10x4 Euro III 13L Motor 60 tones Camió bolquet amb eix caiguda

1. Adoptant el motor dièsel Cummins més gran per a camions a la Xina, el desplaçament de 13L pot produir el màxim de 560 CV i 2500 N.m de parell. El sistema SCR està protegit per a països i regions de baixes emissions, i l'àrea del radiador augmenta per garantir un millor rendiment de dissipació de calor.

2. Eix elevador de 9-tones de nou disseny amb suspensió pneumàtica i funció d'elevació simultània. L'alçada màxima d'elevació és de 120 mm. l'eix elevador té una estructura de doble pneumàtic d'un sol costat (4 pneumàtics en total) i tot el vehicle té una capacitat de càrrega més forta.

3. Igual distància entre eixos amb l'eix de tracció doble posterior, tots dos de 1450 mm. El centre de gravetat es distribueix raonablement en cada eix.

4. L'escapament vertical d'acer inoxidable i l'escapament lateral del marc estan disponibles per satisfer tots els hàbits del conductor.

5. Conjunt de circuits coincidents de nou disseny sense alarmes i alertes d'error a causa del sistema SCR blindat per adaptar-se a les necessitats dels països i regions de baixes emissions.

6. Molts vehicles que coneixem tenen l'eix davanter des del terra quan es descarreguen. Això es deu al fet que a la Xina, els mateixos vehicles estan limitats a una massa total de 31 tones o menys, mentre que al nostre mercat, el pes de la càrrega ha arribat fins a les 50 tones, la qual cosa fa que els vehicles dissenyats segons els estàndards de transport xinesos no estiguin bé. adaptat a les necessitats fora de la Xina. Hem redissenyat i validat això perquè el vehicle es mantingui sense problemes a la carretera fins i tot quan es descarregui ràpidament.

7. Amb pneumàtics més amples de 13.00R22.5, el vehicle funciona amb més suavitat.

Etiquetes populars: Camió bolquet 10x4 Euro III 13L 60 tones amb eix caiguda, Xina, proveïdors, fabricants, preu, en venda, fet a la Xina