Quatre grans errors en l'ús de l'electricitat

Com a component important de l'arrencada de vehicles, la bateria té una vida útil universal d'uns 2-3 anys. Tanmateix, en l'ús real, algunes persones no necessiten substituir les seves bateries fins a 5 anys, cosa que està molt relacionada amb els seus hàbits de manteniment personal.

Bateria sense manteniment ≠NoManteniment

L'anomenat sense manteniment només es deu als seus avantatges estructurals, el consum d'electròlits és molt reduït i durant la seva vida útil, bàsicament, no hi ha necessitat de complementar l'aigua destil·lada com ho feien abans les bateries antigues. Sense manteniment no vol dir que les bateries no requereixin manteniment, i l'ús i el manteniment diaris estan estretament relacionats amb la seva vida útil.

Els quatre mètodes d'ús incorrectes següents poden danyar la bateria

MLa majoria de persones utilitzen un inversor afegint-lo a la presa de l'encenedor per alimentar dispositius elèctrics d'alta potència. L'ús ocasional a curt termini pot no tenir gaire impacte, però l'ús a llarg termini no només posarà el circuit sota una càrrega elevada, sinó que també afectarà molt la vida útil de la bateria. A més, és molt probable que provoqui fallades del circuit.

No apagar els equips elèctrics abans d'apagar el motor: En la conducció diària, moltes persones no apaguen equips elèctrics com ara l'aire condicionat i els multimèdia abans d'apagar el motor. Quan es reinicia el vehicle, aquests sistemes s'activaran automàticament, cosa que fa que, sense voler, la càrrega de potència instantània del vehicle sigui massa elevada. Això pot provocar un desgast excessiu de la bateria amb el pas del temps.

Després d'apagar el motor, el generador del cotxe no funciona i la bateria es troba en un estat d'"autodescàrrega" sense carregar-se. La reducció de la seva capacitat pot fer que el vehicle no pugui arrencar, i una descàrrega excessiva pot causar danys importants a la pròpia bateria.

Intents freqüents d'engegar el motor a l'hivern: a l'hivern, a causa de diversos factors com el clima, és possible que els vehicles no engeguin immediatament. Moltes persones no busquen activament la causa, sinó que intenten engegar el motor repetidament. Això pot provocar que el motor d'arrencada consumeixi molta electricitat i que la bateria es descarregui excessivament.

Es pot recordar que a l'hivern, si la tensió de la bateria és insuficient, podeu provar d'abocar aigua calenta i, després d'abocar aigua calenta, s'ha d'aplicar mantega als pols positius i negatius per evitar la reacció d'oxidació al capçal de la pila.

Deixar l'interruptor principal encès: moltes persones experimenten un esgotament de la bateria quan els seus cotxes estan aparcats durant molt de temps, cosa que pot impedir que el vehicle arrenqui. Tanmateix, la majoria de camions ara tenen un interruptor d'alimentació principal dissenyat al costat de la bateria, però algunes persones s'obliden d'apagar-lo quan utilitzen el vehicle, cosa que pot provocar que la bateria s'esgoti.

De fet, la majoria de vegades, "sense manteniment" no vol dir realment que no calgui manteniment, sinó "intervals de manteniment més llargs". Els productes sense manteniment només tenen intervals de manteniment més llargs en comparació amb els productes del mateix nivell. Les condicions de funcionament de la bateria i altres components del vehicle estan estretament relacionades amb el manteniment diari de l'usuari.