No es pot resoldre el problema de les fuites d'aigua de pluja al filtre d'aire?

Crec que molts conductors s'han trobat amb aquesta situació. Sempre que plogui, els seus camions experimentaran una potència reduïda i un major consum de combustible. Els altres dies és normal, però només els dies de pluja passa això. Per què passa això?

En realitat, hi ha diverses raons que poden desencadenar aquest problema; conduir per una carretera amb aigua crea molta més resistència als pneumàtics que quan es condueix per una carretera seca. No obstant això, aquest no és el factor més important que afecta la potència, els motius més habituals per desencadenar la falta de potència d'un camió sota la pluja són els circuits elèctrics defectuosos i l'aigua al filtre d'aire.

Avui ens centrarem a xerrar sobre com solucionar la manca d'energia causada per l'aigua al filtre d'aire.

Un dels principals motius de l'entrada d'aigua del filtre d'aire és el mal segellat de la connexió entre el conducte d'entrada d'aire posterior de la cabina i la carcassa del filtre. A causa de la necessitat d'acomodar el moviment amunt i avall de la cabina, no és possible fer d'aquesta zona una estructura integral totalment segellada, i les juntes d'expansió de goma només es poden utilitzar per segellar.

A mesura que la junta d'expansió de goma envelleix i es deforma, l'aigua pot entrar fàcilment al filtre d'aire des d'aquí. Però la majoria de nosaltres poques vegades ens adonem d'aquest petit detall. Si el vostre filtre d'aire sovint entra aigua a l'interior, podeu segellar aquesta àrea amb una modificació, que probablement resoldrà el frustrant problema de l'entrada d'aigua al filtre d'aire.