Consells per utilitzar nous vehicles de sanejament energètic

Quins són els consells per utilitzar vehicles de nova energia? Com heu de fer front a les emergències? Els següents consells d'ús de vehicles de sanejament energètic nous, val la pena la vostra col·lecció!

Els responsables de sanejament han de dissenyar plans operatius i programar els vehicles de manera raonable en funció de la gamma completa de vehicles elèctrics o de les hores de funcionament. Carregar els vehicles durant la nit per assegurar-se que poden complir els requisits de quilometratge operatiu diari; si el quilometratge operatiu supera el rang complet d'una càrrega, s'ha d'utilitzar la càrrega diürna, amb l'estat de càrrega (SOC) que no superi el 50% i limitat a una sessió de càrrega.

Els nous vehicles de sanejament energètic haurien d'evitar carregar o recarregar durant el període diürn d'alta temperatura per evitar un augment excessiu de la temperatura de la bateria durant el procés de càrrega. A més, absteniu-vos de recàrregues repetides a curt termini durant les operacions diürnes.

Si la bateria del vehicle no pot complir els requisits de funcionament de la ruta diürna, es recomana recarregar una vegada quan el SOC de la bateria baixi al voltant del 40%. El temps de recàrrega no ha de superar els 40 minuts i el SOC després de la recàrrega no ha de superar el 50%.

Quan el vehicle arribi a l'estació per aparcar o carregar, estacioneu-lo en una zona ben ventilada i ombrejada per evitar l'exposició directa a la llum solar. Quan fa calor, es recomana obrir la porta del compartiment de la bateria i utilitzar un ventilador elèctric per bufar aire a la caixa de la bateria. Això pot millorar l'eficiència de refrigeració de la bateria i ajudar a reduir la temperatura màxima de la bateria.

A causa de l'alta temperatura de la bateria després del funcionament diürn, que pot provocar un temps de càrrega més llarg, es recomana que els conductors de sanejament evitin la càrrega immediata després del torn de nit. En comptes d'això, poden obrir la porta del compartiment i deixar-la reposar en una zona ombrejada durant 0, 5 a 1 hora abans de carregar-la. Això pot reduir eficaçment la temperatura de la bateria i el temps de càrrega.

A mesura que s'utilitzen vehicles, el rendiment i la capacitat de la bateria es deteriora gradualment. S'espera que amb una disminució del 20% de la capacitat, la resistència interna de la bateria augmentarà al voltant d'un 30%, provocant un augment més greu de la temperatura de la bateria. Es recomana planificar amb antelació la programació de les operacions de ruta per evitar situacions en què la bateria deteriorada no pot satisfer les demandes d'ús.

A causa de les altes temperatures ambientals a l'estiu, si el vehicle es deixa inactiu durant molt de temps, els nivells de bateria excessivament alts o baixos poden accelerar el deteriorament de la vida útil i el rendiment, provocant un augment de les temperatures de càrrega i una reducció de l'autonomia de conducció. Per als vehicles elèctrics purs estacionats durant períodes prolongats, el millor és mantenir l'estat de càrrega (SOC) entre el 50% i el 80%.