Com fer front a les altes temperatures del motor dels camions d'estiu?

A continuació es mostren diverses solucions d'emergència per a altes temperatures del motor. Es poden utilitzar com a referència creuada si teniu problemes amb altes temperatures.

▎ No hi ha fuites excessives i pèrdua de refrigerant

El sistema de refrigeració funciona correctament després de sobrecarregar el motor amb sobreescalfament. Quan el camió funciona més enllà del rang de tolerància del motor, la temperatura de l'aigua s'aproxima a la temperatura de la caldera i el sistema de refrigeració funciona amb normalitat encara que la temperatura del motor s'escalfa.

En aquest moment, el motor s'ha de mantenir al ralentí i està estrictament prohibit apagar el motor; aboqueu aigua freda a la superfície del radiador per accelerar el refredament. Quan la temperatura cau a uns 50 graus al ralentí, utilitzeu una tovallola gruixuda remullada per obrir la tapa del dipòsit per refredar-se. Finalment, assegureu-vos de comprovar si l'escala d'oli es troba dins del rang normal.

NOTA: La gent ha d'evitar mirar la tapa del dipòsit per evitar escaldats ruixant aigua.

▎ La temperatura de l'aigua del motor és massa alta i la circulació del sistema de refrigeració funciona malament

Hi ha moltes raons per al sobreescalfament del motor i la fallada de la circulació del sistema de refrigeració, com ara la fallada del termòstat, el mal funcionament de l'embragatge del ventilador de refrigeració i la corretja del ventilador danyada, que poden provocar un mal funcionament del sistema de refrigeració.

Primer, mantingueu el motor en marxa i no l'apagueu. Aboqueu aigua freda sobre la superfície del radiador per accelerar el refredament. En aquestes situacions, la temperatura de l'aigua circulant sol baixar lleugerament. Quan la temperatura del motor sigui inferior als 80 graus, apagueu el motor de manera intermitent prement l'interruptor d'aturada o desconnectant el sensor del sistema d'injecció de combustible electrònic. Feu servir el motor d'arrencada per girar el motor durant 10-15 segons per cicle per refredar-lo de manera passiva. Finalment, comproveu la varilla d'oli per assegurar-vos que el nivell d'oli estigui dins del rang normal.

NOTA: Recordeu que està estrictament prohibit desenroscar la tapa del dipòsit en qualsevol moment fins que el motor s'hagi refredat completament.

▎ Es produeix una fuita de refrigerant o una dissipació completa i el sistema de refrigeració del motor funciona sec sense aigua

Fer funcionar un motor sense aigua de refrigeració pot provocar accidents molt greus. En aquest moment, l'ús de qualsevol aigua de refrigeració per abocar el radiador per refredar-se és bàsicament ineficaç, el motor en marxa no pot dissipar la calor.

Primer, amb el vehicle en marxa, obriu el tap d'ompliment d'oli i afegiu ràpidament oli lubricant. Això es deu al fet que, en una situació d'escassetat d'aigua completa, l'oli lubricant del motor s'evaporarà significativament a causa de les altes temperatures i s'ha de reposar ràpidament.

Nota: quan el motor està en un estat de "combustió en sec", no utilitzeu mai el mètode d'afegir refrigerant per refredar-lo, ja que això pot provocar que el bloc del motor s'esquerde i provocar altres accidents greus.