Com utilitzar el control de creuer de manera més científica

El control de creuer pot facilitar la nostra conducció i reduir el consum de combustible. Però hi ha alguns conductors amb certs malentesos sobre com utilitzar el control de creuer, que pot provocar un augment del consum de combustible. i fins i tot deixar riscos de seguretat per conduir.

El control de creuer només és apte per a autopistes o carreteres amb bones condicions, i requereix assolir una certa velocitat abans que es pugui activar. Segons el model de vehicle, la velocitat necessària per activar el control de creuer pot variar. En els camions habituals, la velocitat per activar el control de creuer generalment ha de ser superior a 40 quilòmetres per hora.

El funcionament del control de creuer es divideix en dos tipus: tipus de botó i tipus de botó. Independentment del tipus de control de creuer, normalment hi ha un botó d'encesa/apagada (ON/OFF), botó de cancel·lació (CANCEL), estableix la velocitat actual (SET), restaura la velocitat establerta (RES), velocitat més (+), velocitat menys (-).

Quan necessitem utilitzar el control de creuer, podem seguir els passos següents:

1. Enceneu el sistema de control de creuer amb la tecla d'encesa/apagada i la llum indicadora del control de creuer del tauler d'instruments s'encén;

2. Controleu el pedal de l'accelerador per accelerar a la velocitat que hem d'ajustar, o el sistema està encès per sobre de la velocitat mínima, premeu el botó SET, aleshores el control de creuer estarà d'acord amb la velocitat del botó SET per navegar a una velocitat fixa;

3. Quan necessiteu canviar la velocitat de creuer, podeu ajustar-la mitjançant els botons "RES+" i "SET-";

4. Hi ha tres maneres d'alliberar el control de creuer, és a dir, picant el fre, prement el botó CANCEL·LA i prement el botó ON/OFF;

5. Si el control de creuer es cancel·la picant el fre o cancel·lant el botó, i voleu reprendre el control de creuer configurat l'última vegada, podeu prémer el botó "RESET CRUISE RES" per reprendre.

I A quines carreteres té més sentit utilitzar el control de creuer?

La funció bàsica del sistema de control de creuer és controlar el vehicle a l'estat de conducció de "velocitat fixa", ajustar el subministrament de combustible del motor a través de l'ordinador, quan les condicions de la carretera són bones i el parell de conducció de les rodes posteriors és superior al El gradient de la superfície de la carretera i altres resistències, l'ordinador es basarà en les condicions actuals de la carretera, la velocitat, la resistència a la conducció, etc., ajustar constantment la quantitat de subministrament de combustible, de manera que el vehicle estigui sempre d'acord amb la velocitat establerta. L'ordinador ajustarà contínuament el subministrament de combustible segons les condicions actuals de la carretera, la velocitat del vehicle, la resistència a la conducció, etc., de manera que el vehicle sempre conduirà a la velocitat establerta.

Quan la resistència és superior a la força motriu dels pneumàtics i la resistència no es pot superar injectant combustible, el control de creuer normalment surt sol (manual) o forçant un canvi de marxa de manera que la força motriu sigui superior a la resistència (automàtica). ) i augmentant les rpm del motor per mantenir el vehicle a la velocitat de creuer establerta.

Per tant, quan fem servir el control de creuer, el millor és fer-lo servir en autopistes amb carreteres planes i amb menys trànsit.

A més, com que el camió només circularà a la velocitat que hem establert quan el control de creuer està activat, haureu de ser prudent o deixar d'utilitzar el control de creuer a les carreteres següents, respectivament:

1. Vies urbanes, vies ordinàries o autopistes amb gran volum de trànsit;

2. Rqualsevol dia, carreteres amb aigua a la superfície;

3. Dies de neu i gel, dies de boira;

4. Hcarreteres amb moltes corbes.

Quan el control de creuer està activat, si hi ha una gran diferència entre la velocitat actual i la velocitat que hem establert per al control de creuer, l'ordinador tindrà per defecte la necessitat d'assolir la velocitat establerta per primera vegada i utilitzarà el combustible màxim. injecció per fer que la velocitat del vehicle assoleixi la velocitat establerta el més aviat possible.

Per exemple, si la velocitat actual del nostre vehicle és de 60 quilòmetres per hora i establim la velocitat del control de creuer a 80 quilòmetres per hora, l'ordinador "avisarà" els sistemes perquè acceleren fins a 80 quilòmetres per hora tan aviat com sigui possible i el vehicle experimentarà una acceleració ràpida. En aquest moment també augmentaran el consum de combustible i els riscos de seguretat del vehicle.

A més, quan necessitem augmentar la velocitat del cotxe, si l'augment és en un rang petit, com cada 1 km com a unitat, ho podem fer mitjançant el + del control de creuer.

Però si volem augmentar la velocitat en un rang més gran, com ara 5 quilòmetres com a unitat o un múltiple d'aquests, és millor augmentar la velocitat lentament amb el pedal de l'accelerador i després encendre el control de velocitat en comptes d'aconseguir-ho mitjançant el botó de control de creuer.

L'ús raonable del control de creuer pot reduir la fatiga de la conducció fins a cert punt, millorar la seguretat de la conducció i reduir el consum de combustible del vehicle, però el control de creuer només és adequat per al seu ús en algunes carreteres i condicions de treball específiques, l'ús indiscriminat només augmentarà els riscos de seguretat de conduir.