Les peces de goma del camió també necessiten manteniment

Les peces de goma, com a material tou, s'utilitzen principalment per a la connexió i protecció entre les peces mòbils. El segellat i l'aïllament de les portes i finestres dels camions estan aïllats per tires de segellat de goma.

Una altra cosa molt important és que els pneumàtics també estan fets de cautxú. Parlem d'ells un per un.

Tira de goma de la finestra

Hi ha un segell de goma al voltant del vidre de la finestra per aïllar l'interior i l'exterior de la cabina. A més de l'aïllament acústic i la reducció del soroll, també pot protegir del vent i la pluja.

Si no desenvolupeu un bon hàbit de neteja regular, es pot filtrar els dies de pluja.

Per tant, a l'hora de netejar el vehicle, podeu utilitzar una tovallola humida o gas a alta pressió per netejar la tira de segellat del marc de la finestra.

Tira de tancament de la porta

A més dels segells de finestres esmentats anteriorment, hi ha una o fins i tot dues capes de segells al voltant de les portes per aïllar el soroll extern, la pols i la pluja. No obstant això, el cautxú és una de les parts més susceptibles a l'envelliment del cotxe. Amb el temps, aquests segells es trencaran lentament o fins i tot es trencaran.

Algunes persones poden trobar que a l'hivern, pot necessitar més esforç per tancar la porta del vehicle. Això es deu al fet que els productes de cautxú es veuen afectats per la temperatura a l'hivern, el segell de la porta es torna més dur i menys elàstic que abans, cosa que és una manifestació de l'envelliment del cautxú.

Manxa de goma de la porta del vehicle

Avui en dia, cada cop hi ha més camions equipats amb alçavidres elèctrics, retrovisors regulables elèctricament i fins i tot calefacció elèctrica, la qual cosa millora molt la comoditat de conducció dels camioners. Però al mateix temps, per alimentar aquests dispositius, hi ha molts més arnes de cables entre la cabina i la porta. Per tal de protegir aquests cables, el fabricant cobreix els cables amb una capa de manxes de goma. Després de molt de temps, aquesta manxa és propensa a l'envelliment i l'esquerda, i la pols i l'aigua de pluja poden fluir a la canonada, provocant una fallada de l'equip o un curtcircuit.

Corretges del motor, mànegues d'aire, canonades d'aigua de refrigeració

Molts dels circuits d'aire i aigua dels nostres motors de camions estan connectats per mànegues de goma. Per exemple, la mànega de connexió de l'intercooler, les canonades d'entrada i retorn del dipòsit d'aigua de refrigeració del motor, etc., estan connectades per mànegues de goma.

Si les mànegues en aquests llocs envelleixen i es trenquen, farà que el motor del vehicle funcioni de manera anormal. Per tant, hem de parar atenció a l'envelliment d'aquestes peces durant el manteniment diari i prevenir-les amb antelació.

A més, també val la pena prestar atenció a la corretja del motor del camió. El cinturó no només està sotmès a la tensió del tensor, sinó que també s'encarrega d'estirar altres rodes tensores, bombes d'aigua i altres equips, i la temperatura de funcionament també és alta. A més, el cinturó es troba fora del motor i estarà desgastat i contaminat per objectes estranys.

Suspensió, tirant

Per tal d'augmentar la comoditat dels passatgers i la seguretat de la càrrega, els fabricants de camions utilitzen cautxú com a amortidor a la suspensió, les bielles i altres peces. Els ressorts d'aire utilitzats en tractors de gamma alta també són productes de cautxú.

Si el vostre camió és propens a fer sorolls de metall sobre metall o de goma durant la conducció, pot haver-hi un problema amb la goma de la barra d'acoblament en algun lloc del camió.

Escombretes d'eixugaparabrises

Les escombretes són les més exposades al sol i al vent. Si trobeu que les escombretes no poden netejar el vidre de la finestra o fan sorolls estranys en treballar, vol dir que la goma de les escombretes està envellida. En aquest moment, el millor és substituir les escombretes a temps per evitar la pèrdua de visió en temps plujós i nevat, cosa que afecta la seguretat de la conducció.

Pneumàtics

Com a única part en contacte amb el terra, la importància dels pneumàtics és evident. Els pneumàtics també estan fets de cautxú. A més de mantenir la pressió correcta dels pneumàtics i netejar regularment les pedres del patró, també hem d'alinear les quatre rodes amb regularitat per al vehicle per assegurar-nos que els paràmetres d'angle dels pneumàtics siguin correctes i evitar un desgast anormal.

Per tal de fer que els vehicles siguin més silenciosos i còmodes, els OEM utilitzen cada cop més peces de goma. Tot i que els nostres manuals d'usuari poques vegades esmenten el manteniment de les peces de cautxú, encara hem de prestar atenció a la salut d'aquestes peces durant el manteniment.