Classificació comuna de l'abocador hidràulic

Classificació de la hidràulicaabocadorpreses

(1) Gat hidràulic davanter

Gat hidràulic frontal, utilitzat habitualment en vehicles amb una gran capacitat de càrrega, des de l'aspecte de la gravetat, la força d'elevació del gat hidràulic davanter és petita, l'impacte de la posició del seient del gat de la caixa de càrrega i la posició de la base del feix del vehicle es redueix, no només per suportar un pes més gran, però també per protegir l'estabilitat de l'elevació, de manera que el vehicle en males condicions de la carretera en aixecar la caixa de càrrega, la caixa de càrrega també pot mantenir una alta rigidesa lateral.

Tanmateix, el gat hidràulic davanter també té molts defectes de disseny. Per exemple, el pistó del seu cilindre té una carrera llarga, que limita l'alçada del lloc de descàrrega. En comparació amb el gat hidràulic central d'ús habitual, quan el carro s'eleva a la mateixa alçada, el gat hidràulic frontal, com que el gat hidràulic davanter s'instal·la a la part davantera, la longitud del pistó és més llarga que la del gat hidràulic central.

I la longitud del tub d'oli hidràulic és limitada. Generalment, el dipòsit d'oli hidràulic de la part superior davantera es col·loca darrere de la cabina, és a dir, a la part davantera del carro, a prop del gat hidràulic davanter, ocupant part de l'espai del xassís del vehicle. Molts camions bolquets de gran resistència per al transport per carretera de muntanya necessiten instal·lar dipòsits d'aigua, i la posició general de disseny també és la posició de la part superior hidràulica frontal, de manera que només es pot instal·lar un dels dos.

Models de muntatge habitual: com s'ha esmentat anteriorment, els gats hidràulics de muntatge frontal solen ser muntats només per vehicles amb gran capacitat de càrrega. Per als vehicles de transport per carretera, el pes del vehicle també és especialment important, però el pes del disseny del gat hidràulic davanter és gran, la seva superfície de suport és la placa frontal de la caixa de càrrega, si busqueu un pes lleuger, només podeu reduir el pes del costat i la cua. plaques de la caixa de càrrega.

(2) Gat hidràulic de muntatge mitjà

Els gats hidràulics de muntatge mitjà es divideixen en: gats hidràulics de doble cilindre i gats hidràulics horitzontals d'un sol cilindre.

Pel que fa al pes propi, el centre de gravetat i la flexibilitat, el gat hidràulic muntat al centre és més adequat per a vehicles de transport per carretera, ja que pot reduir efectivament el centre de gravetat del vehicle quan es munta en una caixa de càrrega més curta. Això pot millorar l'estabilitat durant l'aixecament. Molts camions bolquets que transporten carbó, maons i sorra tenen una suavitat limitada de la superfície de la carretera quan es descarreguen en un lloc específic. El gat hidràulic de muntatge mitjà pot evitar en gran mesura la situació que la caixa de càrrega caigui de costat.

En comparació amb el gat hidràulic frontal situat a la part davantera de la superfície de suport del dipòsit de càrrega, la superfície de suport del gat hidràulic central es troba directament a la part davantera del mig del dipòsit de càrrega, com més endavant es col·loca el gat hidràulic, més petit serà. la força a l'aixecar.

Els gats hidràulics de muntatge central s'instal·len a l'interior de la biga, de manera que el seu pes total es distribueix a la part de la biga, el cilindre hidràulic també es pot establir a l'interior de la biga, un bon ús de l'àrea d'espai de la biga, el conjunt El centre de gravetat de pes es redueix, cosa que ajuda a millorar l'estabilitat de la conducció del vehicle, el centre de gravetat també serà molt més baix que els gats hidràulics davanters.

Tanmateix, també té un defecte fatal, per tal de millorar la carrera del pistó, la distància al terra del gat hidràulic muntat al centre no és alta, conduint en algunes males condicions de la carretera, la part inferior del gat hidràulic s'enfrontarà primer a la superfície del fang, formant una gran resistència a la conducció.

(3) Gat hidràulic d'un sol cilindre horitzontal

El gat hidràulic d'un sol cilindre horitzontal és més semblant als models aplicables del gat hidràulic de muntatge mitjà, que també té l'avantatge d'un disseny senzill, pràctic, rendible, bona durabilitat i estabilitat, i també es pot muntar a l'enginyeria. camió bolquet.

L'anomenat gat hidràulic horitzontal, ja que es troba en estat contractat a l'interior de la biga, en comparació amb el gat doble, estalvia molt d'espai. No obstant això, pel que fa al pes propi, el doble jack de muntatge central és millor. A causa del seu propi pes, el gat hidràulic horitzontal es va substituir bàsicament pel gat doble de muntatge central.

També hi ha alguns vehicles amb requisits de càrrega súper pesada, que utilitzen gats hidràulics combinats. Utilitzant les capacitats combinades de gats hidràulics frontals, gats hidràulics de muntatge mitjà i gats hidràulics horitzontals d'un sol cilindre, un grup de gats hidràulics són forts i potents. Per millorar la capacitat d'elevació i l'estabilitat del vehicle. Per descomptat, aquesta combinació només s'utilitza en condicions de treball específiques, i aquest tipus de muntatge no es veu en els vehicles de transport general per carretera.

(4) Gat d'abocament hidràulic

En els camps de transport de sorra, carbó, clínquer, etc., molts transportistes estan equipats amb semiremolcs amb bolcada, mentre que la longitud del bolquet del camió bolquet és molt més curta i la longitud total és inferior a la meitat de la Doble gat hidràulic central, instal·lat en una línia a la part inferior de la caixa de càrrega.

Tot i que el seu aspecte sembla molt petit, la seva capacitat de càrrega és digne de reconeixement. Per a alguns remolcs d'11,5-metre, 13-metre i altres remolcs llargs, el gat hidràulic de captació és més segur per a la rigidesa de la caixa de càrrega.

Com mantenir el gat d'abocador hidràulic

La part més important del sistema hidràulic és l'oli hidràulic, del qual l'oli hidràulic es divideix en 32 # i 46 #. A l'hivern, generalment s'omple amb oli hidràulic 32 # amb viscositat més baixa, i a l'estiu, s'omple amb oli viscós 46 #. L'oli hidràulic d'alta qualitat, per descomptat, l'oli hidràulic 46 # també es pot utilitzar a l'hivern al sud. Cal tenir en compte que està estrictament prohibit barrejar olis hidràulics de diferents marques i etiquetes.

La neteja de l'oli en el sistema hidràulic és molt important. S'ha de garantir la neteja de l'oli i el cicle de substitució. Si es barregen impureses a l'oli hidràulic, entraran al grup de vàlvules i al cilindre d'oli amb la canonada hidràulica, fent que el grup de vàlvules s'enganxi o danyi el segell del cilindre d'oli. Al mateix temps, comproveu regularment la canonada hidràulica, comproveu si hi ha esquerdes i fuites a la interfície, de manera que es pugui trobar l'error a temps i les peces danyades es puguin substituir a temps.

Molts camions bolquets que transporten sorra i grava afegiran una coberta protectora a la carcassa del cilindre hidràulic per evitar que les impureses entrin a l'oli. Al mateix temps, presteu atenció a si hi ha un desgast anormal i esgarrapades a la superfície de la barra del pistó hidràulic. Si n'hi ha, ha de ser reparat per un departament de reparació professional, en cas contrari, afectarà l'eficiència i la seguretat de l'elevació.