Com jutjar la fallada de la bomba d'urea del posttractament i la boquilla d'urea

Quina és la funció del broquet?

El broquet és un component clau en molts tipus d'equips de polvorització, té un paper important. Els broquets s'utilitzen àmpliament, de manera que hi ha moltes classificacions de broquets.

Per al manteniment posterior al processament, els errors més comuns es concentren a la boquilla d'urea i la bomba d'urea. Aquí resolem les característiques d'error de la bomba d'urea de postprocessament i el broquet d'urea:

1. No cremis urea

Nota: durant l'ús normal del vehicle, es constata que la quantitat d'urea no ha canviat.

2. Potència insuficient del vehicle

Descripció: quan el vehicle està en marxa, la potència del motor és insuficient, la qual cosa aporta al conductor una sensació d'impotència de tot el vehicle.

3. La bomba d'urea no funciona

Descripció: quan el vehicle està en marxa, la bomba d'urea no funciona correctament.

4. La llum d'urea està sempre encès

Descripció: quan el vehicle està en marxa, l'indicador d'avaria d'urea de l'instrument està sempre encès.

5. El consum d'urea és gran

Explicació: el valor de consum d'urea és superior al valor de 100 L de gasoil que consumeixen 10 L d'urea.

6. Fuga i cristal·lització

Descripció: hi ha fuites i cristalls a la bomba d'urea.

7. Falla interna

Descripció: alguns components interns del sistema de bomba d'urea han fallat, donant lloc a una fallada en el sistema.

8. Incapaç de generar pressió

Descripció: quan la bomba d'urea funciona de manera anormal, el programari de detecció mostra la informació de l'error com a fallada de la pressió.

9. La succió posterior no és suau

Explicació: el procés de bombeig del líquid residual de la bomba d'urea després d'aturar-se no és suau.

10. El broquet no funciona

Descripció: el broquet no ruixa urea quan el sistema de posttractament funciona.

11. Bloqueig del broquet de cristal·lització

Descripció: la urea al broquet està bloquejada durant molt de temps, donant lloc a la cristal·lització.

12. Fuga de broquet

Descripció: quan el broquet funciona, una petita quantitat d'urea surt de la vora.

El broquet es pot dividir en dues categories, una és el broquet d'aire, el mercat està representat principalment pel broquet Imtech, l'altre és que el broquet sense aire està representat principalment pel broquet Bosch.

Funcionalment parlant, el broquet té principalment un efecte de retenció de pressió i atomització; la pressió de retenció de la pressió al filtre sol ser d'uns 3,5 kg, i la pressió al filtre sense aire sol estar en el rang de 4-9 kg; la mida de l'àrea oberta del broquet d'aire afecta directament si el vehicle pot ruixar urea normalment.

En general, alguns problemes comuns, com ara un efecte d'atomització deficient de la bomba dosificadora d'urea, o la pressió a la bomba dosificadora d'urea és massa alta, un gran nombre de cristalls d'urea al tub d'escapament, etc., tots tenen una gran relació amb el broquet; L'angle d'injecció d'urea al broquet també tindrà una certa influència en la injecció d'urea; normalment, l'angle d'obertura del broquet és d'uns 2-5 graus; l'angle tindrà un cert efecte sobre la crema de la urea més o menys.

El fenomen de fallada més comú dels broquets sense aire és la cristal·lització o la vàlvula d'injecció està encallada i no es pot obrir. Per evitar que el broquet es cristal·litzi o s'obstrueixi, s'ha de donar més manteniment al posttractament.