4x2 Bolcat camió per sota de 10 tona de càrrega

Una major capacitat de càrrega, una alta eficiència de treball, un fàcil funcionament i una seguretat és particularment important per a un camió de construcció urbana. El camió bolcat de construcció RHOCT-R està dissenyat sobre la base de l'entorn de treball del centre, amb un pes de càrrega de 5-12 tones.

R camió bolcat greu té models de cabina de dia i cabina de travesses amb 2400mm d'amplada total. Longitud de la caixa bolquet 4300mm-5700mm, l'amplada de la caixa és de 2300mm i 2350mm opcional. Rang d'alçada 600mm-1500mm en conseqüència.

R seriós bolcat de camions de construcció està dissenyat molt fort. El far davanter s'instal·la a la posició superior que no és fàcil de danyar. El para-xocs d'acer recobert de polipropilè pot suportar gairebé qualsevol grau d'impacte. També pots triar una funda de protecció per al far davanter. Els fixadors exposats en panells corporals permeten als clients reemplaçar els panells ràpidament. Pedals d'entrada baixos i plecables faran que sigui fàcil entrar i sortir, i el seu disseny anti-skid també els fa més segurs. El seu braç mirall allargat li dóna una excel·lent vista cap endavant, mentre que la canonada d'entrada més alta millora la vista inversa.

R Camió bolquet seriós té un alt sabor d'assortiment de color interior, mentre que també és adequat per a la construcció de molt.  L'instrument de combinació mostra la informació important en la posició central davantera, disposa el botó de control poc freqüentment utilitzat en la posició llunyana. La interfície de commutació flexible permet instal·lar-ne uns quants més. S'ha afegit molt espai de contingut de la botiga, convenient article tipus fitxer de dipòsit. La part superior de l'escriptori digital és perfecta per emmagatzemar trossets i peces petites. Hi ha espai per a bolígrafs, entrades i telèfons mòbils, així com un endoll USB. D'acord amb els requisits, pot instal·lar un sistema de navegació fàcil d'utilitzar basat en el sistema Android, una funció de comunicació millorada, un sistema d'entreteniment d'àudio d'alta qualitat i un sistema d'autodetecció de vehicles. (Algunes funcions només per al model amb almenys motor Euro V.)

Té opcions de motor de 4,75L, 5.9L, 6.5L, 6.7L i 7.5L. La potència del cavall és de 180hp a 285hp. Durant ells, els models 4.75L, 5.9L i 6.7L coincideixen amb la transmissió d'engranatges 8. El motor de 6.5L i 7.5L coincideix amb la caixa de canvis de 8 i 9 velocitats. Tota la transmissió té sobre engranatge i engranatge directe dos tipus d'opció.

Hi ha tres tipus de models de pes de càrrega en aquest grau seriós, de 5 tones, de 8 tones i de 12 tones. Amb diferent marca d'eixos per opció, per exemple North-benz, Steyr i DANA. Triem North-benz per treballar amb condicions de carreteres aspres que tenen baixa velocitat i transport pesat d'impostos, segurament incloent algunes condicions complicades fora de la carretera. L'eix Steyr s'utilitzarà per a la calçada general de paviment, carretera complicada de vorera o no pavimentació greu.  I la Dana s'utilitzarà a la bona calçada per a un transport efectiu de mitjana i pesada.

La velocitat econòmica és de 30-50km / h, la velocitat màxima és de 80-90km / h, el desbrossament del terra de l'eix davanter és de 310mm, el desbrossament del terra de l'eix posterior és de 270mm, la placa inferior de la placa de bolquet és de 1200mm. L'angle d'aproximació és de més de 25°, l'angle de sortida és de més de 18°. Trieu la versió 4x4 off-road amb angle d'aproximació a 55° i angle de sortida a més de 18°.

Hi ha quatre tipus de caixa de camions bolcats, incloent caixa estàndard, caixa lleugera, caixa segellada hidràulica i caixa de versió off road. La caixa de bolquets estàndard i lleugera es pot equipar amb lones elèctriques per evitar humitats i esquitxades de pedra. I la caixa de dumper segellada hidràulicament pot funcionar per al transport de pols o materials d'enginyeria no sòlids i residus d'enginyeria. La versió off road s'utilitza especialment per a un entorn aspre, farà que el centre de gravetat sigui més baix, el funcionament del camió és més segur. El gruix de la paret lateral del contenidor és de 2mm-10mm per a l'opció, la placa inferior és de 3mm-12mm gruix (Entre ells, R camió bolcat de construcció seriós, us suggerim que escolliu paret lateral de 2mm-6mm de gruix i placa inferior de 3mm-8mm de gruix).

Etiquetes populars: Camió bolcat 4x2 per sota de la càrrega de 10 ton, Xina, proveïdors, fabricants, preu, per a la venda, fabricat a la Xina