
Bus urbà de motor davanter
1. Modificació personalitzada del xassís del vehicle.
2. Subministrem un vehicle Dongfeng real amb una factura financera de Dongfeng Motors per a cada vehicle.
3. Oferim el manual de l'usuari' i el catàleg de peces de recanvi en anglès.
4. La llista de peces de recanvi marcada amb números de peça exactes us ajudarà a comprar les peces correctes en el manteniment futur.
5. Sempre proporcionem recanvis en el cicle de vida dels vehicles.
6. Orientació remota un a un de l'enginyer, ajuda per resoldre problemes postvenda.
| Paràmetres del vehicle | Codi del model | RHOCT-BFD6 | RHOCT-BD7 | RHOCT-BD8 | RHOCT-BD9 | RHOCT-BD10 |
| L×A×A (mm) | 5995×2120×2730,2990 | 7000×2120×2730,2990 | 8050×2260×2875,2910 | 9000×2500×3400 | 10000×2500×3400 | |
| distància entre eixos (mm) | 3300 | 3800 | 4100 | 4500 | 5000 | |
| Banda de rodadura davantera/darrera (mm) | 1750/1586 | 1854/1628 | 1950/1800 | 2060/1860 | 2060/1860 | |
| Pes lliure (kg) | 4670/4800 | 5150/5420 | 5220/6440 | 5340/5560 | 5620/5860 | |
| Màx. Pes (kg) | 7200/7700 | 8000 | 11000 | 12500 | 14000 | |
| Dipòsit de combustible (L) | Trieu segons les necessitats del client | |||||
| Màx. Velocitat (km/h) | 105 | 105 | 105 | 110 | 110 | |
| Capcity de Panssenger | 19 | 36 | 50 | 60 | 90 | |
| Nombre estàndard de seients | 10-19 | 10-25 | 10-31 | 14-28 | 20-39 | |
| Paràmetres del xassís | Model de motor | YC4FA115-40 | YC4E140-40 | YC4E160-40 | YC6J220-40 | YC6J245-40 |
| Potència màxima (kw/rpm) | 85/3200 | 105/2600 | 118/2600 | 162/2500 | 180/2500 | |
| Parell màxim (Nm/rpm) | 300/1300-1600 | 430/1300-1600 | 550/1300-1600 | 800/1300-1600 | 890/1200-1700 | |
| Normes d'emissió | Euro 4 | Euro 4 | Euro 4 | Euro 4 | Euro 4 | |
| Pneumàtic | 7.00-16 / 7.00R16 | 8.25-16 / 8.25R16 | 8.25-16 / 8.25R16 | 9.00-20 / 9.00R20 | 9.00-20 / 9.00R20 | |
| Suspensió | 9/11 | 9/11 | 9/11 | 11/12 | 11/12 -/- | |
| Fre d'estacionament | Fre de molla de diafragma | Fre de molla de diafragma | Fre de molla de diafragma | Fre de molla de diafragma | Fre de molla de diafragma | |
| Sistema de fre | Fre d'aire doble | Fre d'aire doble | Fre d'aire doble | Fre d'aire doble | Fre d'aire doble | |
| Embragatge | Embragatge sec de placa única | Embragatge sec de placa única | Embragatge sec de placa única | Embragatge sec de placa única | Embragatge sec de placa única | |
| Transmissió | 5 velocitats manual | 5 velocitats manual | 6 velocitats manual | 6 velocitats manual | 6 velocitats manual | |
| Diàmetre de gir mínim (m) | ≤13 | ≤15 | ≤16 | ≤17 | ≤19 | |
| Característiques | Ús d'un marc recte per augmentar la capacitat de càrrega del vehicle i millorar el pas del xassís; Adoptant un sistema de propulsió d'alta potència, el vehicle té una gran potència; Augmentar i reforçar les especificacions de frens per garantir la seguretat de frenada del vehicle; Es pot adaptar a autobusos especials de mida mitjana en zones muntanyoses i urbanes; El xassís està equipat de sèrie amb múltiples molles de fulla, amb una gran capacitat de càrrega; | |||||
Etiquetes populars: Autobús urbà amb motor davanter, Xina, proveïdors, fabricants, preu, en venda, fet a la Xina
Enviar la consulta




