
Camió Volquet 6x4 Euro V 13L Motor 35 tones
Opció de motor: 460 CV \ 480 CV \ 520 CV \ 560 CV Motor Cummins El volum del contenidor: 18-24cbm
RHOCT GV41 és el nostre camió bolquet de 35 tones. El vehicle és una sèrie de camions bolquets 6x4 duradors, sovint adequats per transportar materials de construcció, brutícia, grava i altres càrregues pesades al voltant de la mineria o al lloc. Un motor dièsel Cummins de 13 litres, un eix Dena o Steyr i altres característiques proporcionen una gran capacitat per a aquest camió bolquet fàcil de conduir. Capacitat de volum de la caixa de volqueta 14-22,5 m³ opcional.
Components bàsics
| C64GV41E5D13-480 | C64GV41E5D13-520 | C64GV41E5D13-560 | |
| cabina | |||
| Seient del conductor | Seient del conductor que absorbeix els xocs d'aire | Seient del conductor que absorbeix els xocs d'aire | Seient del conductor que absorbeix els xocs d'aire |
| Seient del passatger | L'angle del respatller del seient del passatger és ajustable | L'angle del respatller del seient del passatger és ajustable | L'angle del respatller del seient del passatger és ajustable |
| Llit | Amplada d'un llit 650 mm | Amplada d'un llit 650 mm | Amplada d'un llit 650 mm |
| Característica | Tancament centralitzat, finestra elèctrica, FM, A/C | Tancament centralitzat, finestra elèctrica, FM, A/C | Tancament centralitzat, finestra elèctrica, FM, A/C |
| Motor | |||
| Marca i model | Cummins ISZ480-51 | Cummins ISZ520-51 | Cummins ISZ560-51 |
| Tipus | CRDI, 6 cilindres | CRDI, 6 cilindres | CRDI, 6 cilindres |
| Volum del cilindre (litre) | 13 | 13 | 13 |
| Màx. potència (PS/rpm) | 480/ 1,900 | 520/ 1,900 | 520/ 1,900 |
| Màx. parell (Nm/rpm) | 2,330/ 1,100-1,300 | 2,460/ 1,100-1,300 | 2,500/ 1,100-1,300 |
| Transmissió | |||
| Model | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA |
| Tipus | Manual | Manual | Manual |
| Engranatges totals | 12-velocitat cap endavant més 2-velocitat cap enrere | 12-velocitat cap endavant més 2-velocitat cap enrere | 12-velocitat cap endavant més 2-velocitat cap enrere |
| Relació de 1a marxa / Relació de transmissió superior | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 |
| Eix davanter | |||
| Màx. capacitat (kg) | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| Eix posterior | |||
| Màx. capacitat (kg) | 38.400 (19.200 més 19.200) | 38.400 (19.200 més 19.200) | 38.400 (19.200 més 19.200) |
| Relació d'engranatge final | 5.92 | 5.92 | 5.92 |
| Dif. pany | Interroda i intereix | Interroda i intereix | Interroda i intereix |
| Suspensió | |||
| Suspensió davantera | Parabòlica amb estabilitzador | Parabòlica amb estabilitzador | Parabòlica amb estabilitzador |
| Suspensió posterior | bogie tàndem amb estabilitzador | bogie tàndem amb estabilitzador | bogie tàndem amb estabilitzador |
| Fre | |||
| Fre principal | Aire complet, S-cam, ABS de doble circuit | Aire complet, S-cam, ABS de doble circuit | Aire complet, S-cam, ABS de doble circuit |
| Fre addicional | Motor i fre d'escapament | Motor i fre d'escapament | Motor i fre d'escapament |
| Roda i pneumàtic | |||
| Mida de la roda | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 |
| Mida del pneumàtic | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
| Tipus | Pneumàtic radial | Pneumàtic radial | Pneumàtic radial |
| Rendiment | |||
| Màx. velocitat (km/h) | 90 | 90 | 90 |
| Gradabilitat (percentatge) | 45 | 45 | 45 |
| Accu | |||
| Poder/ kekuatan | 2x12V, 160 Ah. baix manteniment | 2x12V, 160 Ah. baix manteniment | 2x12V, 160 Ah. baix manteniment |
| Embragatge | |||
| Tipus | Placa individual en sec, control d'accionament hidràulic amb servoassistència | ||
| Diàmetre (mm) | 410 | 410 | 410 |
| Tanc de combustible | |||
| Volum (litre) | 400 litres. Acer | 400 litres. Acer | 400 litres. Acer |
| Dimensió | |||
| Distància entre eixos WB (mm) | 3,800 | 3,800 | 3,800 |
| distància entre eixos posterior DRA (mm) | 1,350 | 1,350 | 1,350 |
| Longitud total L (mm) | 8,250 | 8,250 | 8,250 |
| Amplada total W (mm) | 2,550 | 2,550 | 2,550 |
| Alçada total H (mm) | 3,450 | 3,450 | 3,450 |
| Volant frontal FOH (mm) | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
| Volant posterior ROH (mm) | 1,600 | 1,600 | 1,600 |
| Pes del xassís | |||
| Pes lliure (kg) | 9,000 | 9,000 | 9,000 |
| GVW (kg) | 49,400 | 49,400 | 49,400 |
| GCW (kg) | 80,000 | 80,000 | 80,000 |
| Caixa | |||
| Longitud de la caixa BL (mm) | 5400 | 5400 | 5400 |
| Amplada de caixa BW (mm) | 2350 | 2350 | 2350 |
| Alçada de la caixa BH (mm) | 1500 | 1500 | 1500 |
| Característica opcional | |||
| Llit | Dos llits d'amplada de 800 mm | Dos llits d'amplada de 800 mm | Dos llits d'amplada de 800 mm |
| Relació de 1a marxa / Relació de transmissió superior | 15.53/ 1 | 15.53/ 1 | 15.53/ 1 |
| Seguretat | ABS | ABS | ABS |
| Pneumàtic | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 |
| Longitud de la caixa BL (mm) | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 |
| Lona de contenidor | PVC/ Control electrònic | PVC/ Control electrònic | PVC/ Control electrònic |
| Relació d'engranatge final | 6.33/ 6.71 | 6.33/ 6.71 | 6.33/ 6.71 |
Tots els models estan equipats amb cabines contemporànies de Dongfeng. Les cabines col·laborades amb Volvo adopten la nova estructura de gàbia, que és segura i còmoda. La cabina té un quadre d'instruments més baix i un parabrisa davanter més gran per a una millor visibilitat. Equipat amb seients airbag del conductor, alçavidres elèctrics a ambdós costats, pany central i clau a distància. La part inferior de la cabina està completament embolcallada amb material d'aïllament acústic, gairebé no es transmetrà cap temperatura i soroll a la cabina.
Característiques

Aïllament acústic i aïllament tèrmic

Primera classe components bàsics
El vehicle utilitza un motor Cummins de la sèrie ISZ de 13 litres, una caixa de canvis ràpida de 12 velocitats amb sincronitzador i dues marxes enrere i un eix Dana o Steyr com a cadena elèctrica.

Construcció sòlidan
La sèrie GV41 adopta un marc integral de tres capes i els requisits de la jaqueta militar s'enforteixen parcialment. El pas de la canonada interna es reserva per al marc, que té un efecte de protecció molt fort en tot el cablejat del vehicle. El marc es reserva per a la modificació de forats, tots els components del xassís són més baixos que el marc, la modificació és molt fàcil.

Cablejat independent i raonable
Les diferents canonades del xassís es connecten per separat per facilitar la inspecció i el manteniment i per millorar la fiabilitat del vehicle. Fins i tot podem utilitzar diferents colors per distingir diferents canonades segons els requisits.

Informació completa a bord
Hem establert una base de dades completa de recanvis per a tots els vehicles i tenim suficient reserva de recanvis postvenda. Totes les peces del vehicle estan fetes de peces de camions xinesos contemporànies per garantir que els usuaris puguin subministrar peces de recanvi noves durant almenys 10 anys. Tots els nostres vehicles tenen una garantia de 2 anys o 100,000km.

Contenidor únic de camió bolquet
L'estructura única del contenidor del camió bolquer millora molt l'eficiència. Només cal un conductor a la cabina en tot moment. La placa posterior posterior s'obre automàticament quan s'aixeca el contenidor i es tanca quan es deixa caure. La part inferior del contenidor es pot integrar amb l'escalfador i el vibrador del contenidor per netejar l'adhesió de les mercaderies al contenidor mitjançant calefacció i vibració. La protecció de la cua i la cabina cap amunt permet una menor inèrcia longitudinal de la càrrega i un control més fàcil del vehicle. L'estructura única permet la substitució de pneumàtics tot terreny de mida més gran amb el mateix centre de gravetat per garantir una millor capacitat de transport en carreteres gelades i fangoses.
Oopcional
Motor | Motor Cummins 13L Euro III de 480 CV, ISZ480 |
Pneumàtic | 12.00Pneumàtic radial R20, la capacitat de càrrega màxima de cada pneumàtic és de 5050 kg |
Tanc de combustible | Dipòsit de combustible de 400L, fabricat en alumini |
Llum | Font de llum LED, amb xarxa protectora |
Pintura | Recobriment a prova d'explosió de polvorització superficial |
Tornador | Cabrestant elèctric màxim de 10 tones o cabrestant hidràulic màxim de 20 tones |
Filtre | Filtre d'aire tipus bany d'oli |
Color | Color personalitzat |
Caixa | Terra 10mm, panells laterals 8mm. Acer d'alta resistència |
Longitud de la caixa | 5400 mm / 5600 mm / 6000 mm / 6400 mm |
Amplada de la caixa | 2350 mm |
Caixa alta | 1350 mm / 1500 mm |
Estructura de caixa | Tipus U / Offroad / Transport no sòlid / Mineria / RHOCT-TC |
Calefacció de caixa | Proporcioneu la funció de calefacció de contenidors per als vehicles a la zona freda, per evitar que la càrrega es congeli i s'enganxi a la superfície. (Només caixa RHOCT-TC) |
Vibració de caixa | El dispositiu de vibració s'instal·la a la part inferior del contenidor per evitar que la càrrega es congeli i s'enganxi a la superfície. (Només caixa RHOCT-TC) |
Protecció de la cabina | Augmenteu la vora davantera de la caixa de càrrega per cobrir tota la part superior de la cabina per garantir la seguretat de la cabina. |
Arnés de filferro | Les diferents línies estan marcades amb diferents colors |
Altres models de vehicle rellevants
També podeu fer clic al model següent per veure altres productes del mateix tipus i productes relacionats.
Model | Fet |
Capacitat de càrrega de 20000 kg, motor Cummins de 245 CV a 300 CV | |
Capacitat de càrrega de 20000 kg, motor Cummins de 315 CV a 375 CV | |
C64GV33E3D8.9 | Capacitat de càrrega de 25.000 kg, motor Cummins de 340 CV o 375 CV |
| C64GV41E3D8.9 | Capacitat de càrrega de 30000 kg, motor Cummins de 340 CV o 375 CV |
| C64GV41E3D8.9 | Capacitat de càrrega de 35000 kg, motor Cummins de 340 CV o 375 CV |
Servei
1. Tenim un equip d'enginyers amb més de 20 persones, que poden ajudar els clients a solucionar els problemes del vehicle el més aviat possible. Fins i tot us podem dir tot el que necessiteu saber sobre els camions.
2. Els manuals estàndard i els catàlegs de recanvis complets són la manera més ràpida d'assegurar que els clients puguin trobar totes les peces.
3. La reserva de recanvis i la producció contínua de vehicles garanteixen un subministrament de recanvis durant més de 10 anys.
4. Formació professional per als visitants.
5. Personalitza productes especials per als clients.
6. Els serveis locals estan disponibles per una tarifa.
El nucli de RHOCT
1. Profunda cooperació amb fabricants de xassís
Profunda cooperació amb Dongfeng per desenvolupar xassís de camions personalitzats. Per garantir que el vehicle tingui un rendiment excel·lent per fer front als requisits complexos de l'ús a l'estranger. (Segons el que sabem, la majoria dels proveïdors d'exportació de camions de la Xina només compren xassís per convertir-los en vehicles especials quan cooperen amb fabricants de xassís de camions xinesos, però no participen en cap disseny o ajust de xassís. Per tant, els productes estàndard nacionals produïts per Els fabricants xinesos de xassís de camions no satisfan les necessitats dels usuaris estrangers. No personalitzaran el xassís per a cada client i el reforçaran i ajustaran.)
2. HPO - La família de vehicles tot terreny d'alt rendiment de RHOCT
RHOCT té capacitats de desenvolupament independents, especialment per a xassís de camions tot terreny i unitats de contenidors individuals. Els xassís de camions inclouen 4x4, 6x6, 8x8 i 12x12. Hem dissenyat una suspensió distintiva per a ells, que millora molt el rendiment tot terreny. La tecnologia única de direcció de tres ponts davanters de RHOCT millora en gran mesura l'estabilitat del vehicle 12x12 alhora que garanteix una eficàcia en les corbes. Però no costa molt més que altres vehicles!
3. ICNC- RHOCT 's isèrie d'unitats de contenidors individuals
La sèrie ICNC de RHOCT és una unitat de contenidors amb sistemes d'aigua, electricitat i calor independents. Actualment inclou unitat RVC (unitat RV independent), unitat RFC (unitat de refrigeració independent) i unitat MHC (unitat mèdica independent).
La longitud de les unitats ICNC oscil·la entre 3.400 mm i 7.600 mm. La intenció original d'aquesta sèrie és desenvolupar una unitat de camp que sigui altament adaptable i que també pugui fer front a entorns durs. Es pot utilitzar per gaudir de viatges a la natura, investigació científica, rescat, medicina i altres camps, com ara hospitals mòbils, treballs de residents en zones remotes, etc., juntament amb el nostre xassís de camions fora de carretera d'alt rendiment.
4. Avantatges d'origen
Yunlihong es troba al centre geogràfic de Xina-Shiyan, la ciutat dels vehicles comercials a la Xina. És la llar del fabricant de vehicles comercials més gran de la Xina i un dels centres de distribució de peces de camions més grans del país. Tant si R+D, tecnologia, accessoris, línies de producció, línies de proves i equips de servei són els millors a la Xina. També és un lloc sagrat per al taoisme, una de les cultures bàsiques de la Xina. Per tant, defensem la modèstia de la cultura taoista i l'esperit de la indústria xinesa contemporània per promocionar els nostres productes al món.
Etiquetes populars: 6x4 Euro V 13L Engine 35 Tons Dump Truck, Xina, proveïdors, fabricants, preu, en venda, fet a la Xina
Enviar la consulta







