La funció dels separadors d'aigua-oli

Si un camió pot durar molt de temps depèn sovint de la seva part clau: el motor. Tres filtres, com a part important de la protecció del motor, són especialment importants. El motor és com la part "cor" del cos humà, i una bona filtració equival a eliminar toxines del cos de la part "ronyó".

Durant el funcionament del motor dièsel, les impureses dipositades al sistema de combustible i la pols suspesa a l'aire contaminaran el combustible dièsel, de manera que el filtre de combustible és essencial per als vehicles.

Els motors dièsel utilitzen principalment un sistema de combustible de ferrocarril comú d'alta pressió, el sistema per garantir la injecció d'alta pressió, necessita controlar amb precisió la pressió d'injecció, el flux d'injecció i el temps d'injecció. La mà d'obra dels seus accessoris és molt fina, de manera que la qualitat del combustible dièsel té requisits més alts, especialment per al control de la neteja del combustible dièsel, que és força dur.

Si hi ha humitat o impureses dins del combustible dièsel, a la llarga, provocarà danys a la bomba d'alta pressió de l'injector. Les impureses que no es filtren desgastaran directament les peces dins de l'injector, i el dany a l'injector causarà problemes com ara un funcionament inestable del motor, disminució de la potència, augment del consum de combustible, etc., afectant el funcionament normal del vehicle.

A més, l'alt contingut d'aigua del combustible al motor, reduirà la seva eficiència de combustió, donant lloc a una debilitat de l'acceleració del motor. Si afegiu combustible dièsel de baixa qualitat, el seu alt contingut en sofre, la combustió és fàcil de reaccionar amb l'aigua per produir àcid sulfúric, erosionar gradualment les peces del motor amb el pas del temps, reduint la vida útil del camió.

També els components del sistema common rail d'alta pressió són molt cars i bastant costosos de reparar. En comparació, el preu del filtre és molt més baix, reduint el cost de la reparació.

El separador d'aigua i oli, com una mena de filtre de combustible, pot filtrar eficaçment les partícules més grans d'impureses del combustible i allargar el quilometratge de substitució del filtre fi de combustible dièsel.

A més, també pot separar l'aigua del combustible i filtrar l'òxid de ferro contingut en el combustible per millorar la qualitat del combustible.

Com a primer d'un sistema de filtració de diverses etapes, el filtre de combustible brut filtra les impureses de partícules més grans i protegeix la bomba de subministrament de combustible. Tanmateix, molts filtres de cru no aconsegueixen una filtració eficient, de manera que afegir un conjunt de separadors d'aigua i oli és un mètode senzill i eficaç.

Llavors, com s'ha de mantenir un separador d'aigua-oli?

Drenatge oportú: hi ha una tassa d'emmagatzematge d'aigua de plàstic transparent sota el separador d'aigua i oli, i tota l'aigua filtrada s'hi emmagatzema. S'ha de revisar i drenar regularment per evitar que s'acumuli massa aigua i afecti l'efecte del separador d'aigua-oli.

Substitució periòdica: substituïu l'element de filtre periòdicament segons les instruccions per mantenir l'efecte de filtratge del separador d'aigua i oli.

Funció d'escalfament: quan el clima és fred, l'aigua filtrada s'emmagatzema a la tassa d'aigua durant molt de temps, cosa que és fàcil de causar gel i obstrucció de la canonada, provocant així el dany del separador d'aigua-oli. Podeu triar el separador d'oli-aigua amb funció de calefacció elèctrica, de manera que el separador d'oli-aigua es pot utilitzar normalment en temps fred.