Precaucions de seguretat per a la descàrrega de camions bolquets

Aspectes a tenir en compte a l'hora de conduir un camió volquet

Quan engegueu el camió bolquet, eviteu l'acceleració excessiva i estigueu atents als punts cecs mentre conduïu. Durant el canvi de marxes, eviteu forçar els canvis i assegureu-vos una coordinació adequada entre la velocitat del motor i la velocitat del vehicle. Mentre el vehicle està en moviment, la unitat de presa de força s'ha de desactivar. La vàlvula de control manual ha d'estar en posició neutra i està estrictament prohibit accionar la vàlvula de control manual per aixecar o baixar durant la conducció. Assegureu-vos una distribució uniforme de la càrrega dins de la cabina i eviteu càrregues o abocaments desiguals greus durant el funcionament.

Aspectes a tenir en compte a l'hora de descarregar un camió bolquet

Abans de descarregar, assegureu-vos sempre que no hi hagi personal als dos costats i a la part posterior del vehicle, i comproveu freqüentment la integritat del dispositiu límit d'elevació. Durant la descàrrega, presta atenció a garantir l'estabilitat del vehicle. A més, quan aixequi el llit del camió, controleu la velocitat del motor perquè estigui dins de 2000 r/min, especialment després que el llit del camió s'hagi elevat a 40 graus. Eviteu augmentar l'accelerador per evitar danys a components com la vàlvula límit.

Punts a tenir en compte després de descarregar un camió volquet

Alguns conductors són molt descuidats. Després de descarregar el camió bolquet, marxen sense esperar que la plataforma de càrrega tanqui completament i s'alinei amb el bastidor del xassís, la qual cosa augmenta molt el risc de bolcar. Per tant, és fonamental prestar molta atenció durant tot el procés de descàrrega i sortida per garantir la seguretat i evitar accidents.

Altres punts a tenir en compte quan s'utilitza un camió volquet

No empenyeu bruscament el mànec d'elevació a la "posició de baixada" a mig camí durant l'aixecament de càrrega completa.

Si es produeix aquest error de funcionament, i la plataforma del camió baixa sobtadament, exercirà una força d'impacte important sobre el xassís, que podria provocar accidents. Per tant, és crucial evitar l'operació anterior tant com sigui possible. Si hi ha circumstàncies especials que ho requereixin, procediu amb precaució i intenteu reduir la velocitat de descens.

Després de la descàrrega, la unitat de presa de força s'ha de desenganxar abans que es pugui conduir el camió bolquet.

Si aquesta operació es realitza incorrectament, durant la conducció, la bomba hidràulica del camió bolquet funcionarà a gran velocitat sense càrrega durant un període prolongat perquè la unitat de presa de força es manté en la posició "enganxada", fent que la temperatura de l'oli hidràulic augmenti ràpidament i potencialment danyar els segells de la bomba. Encara més greu, el funcionament de la bomba fa que el sistema hidràulic tingui una font d'energia, que pot provocar accidents com ara l'aixecament automàtic del llit del camió durant la conducció.

La unitat de presa de força no ha d'estar a la posició "Enganxada/Connectada" durant la conducció.

Si roman en l'estat "engranat" (amb la llum vermella encesa), la bomba hidràulica continuarà girant, proporcionant energia al sistema hidràulic. Això pot provocar que el llit del camió s'aixequi automàticament a causa d'un funcionament incorrecte de la vàlvula de control d'aire. Fins i tot si la vàlvula de distribució de control d'aire està en la posició "Baixada" en aquest moment, l'oli encara entrarà a la bomba, i podria causar danys a la bomba.