La manera equivocada de superar les baixades de velocitat escurçarà la vida útil del vostre vehicle!

Els reductors de velocitat s'utilitzen principalment com a dispositiu de seguretat per frenar els vehicles de motor i els vehicles no motors que passen per aquesta zona. Molts conductors no presten atenció al mètode a l'hora de passar els reductors de velocitat, cosa que provocarà grans danys al vehicle. Aquí teniu el mètode correcte per passar els descensos, apreneu-lo ràpidament!

▎Manera equivocada de superar les baixades de velocitat

Anar per sobre de baixades de velocitat en diagonal

Als ulls de la majoria de la gent, passar per sobre de la velocitat en diagonal és el més còmode, perquè la sensació de desnivell es reduirà, però l'amplitud del swing serà més gran. No obstant això, això provocarà una força desigual als costats esquerre i dret de les molles, amortidors i tot el cos (estructura), que provocarà majors danys al vehicle.

Reducció de velocitat de pas de roda unilateral

Crec que molts propietaris d'automòbils optaran per deixar que un costat del pneumàtic vagi al voltant de la bretxa de la baixada de velocitat i el travessi amb només un costat del pneumàtic. De fet, aquest mètode no és aconsellable. Si això passa amb freqüència, la desalineació d'un costat del pneumàtic serà significativament més gran que la de l'altre costat, cosa que afectarà el pneumàtic, la suspensió i l'aparell de direcció.

Superació de baixes de velocitat amb els frens posats

Com tots sabem, quan freneu, el centre de gravetat de la carrosseria del vehicle es mourà cap endavant a causa de la inèrcia, de manera que la inclinació cap endavant de la carrosseria del vehicle provocarà pressió sobre la suspensió davantera i la molla de la suspensió davantera serà molt gran. comprimit. La molla es comprimeix fortament i, naturalment, la suspensió es farà més dura. Sense l'absorció suficient de xoc de la molla, es transmetran diverses vibracions del terra i dels pneumàtics al bastidor.

▎La manera correcta de passar per un baix de velocitat

Dues rodes avancen juntes

Quan les dues rodes davanteres passen per sobre del reductor de velocitat al mateix temps, la força a les suspensions esquerra i dreta del vehicle s'equilibra i la força d'impacte transmesa a la carrosseria del vehicle es redueix. Tot i que la vibració de la carrosseria del vehicle és més gran, es pot minimitzar la possibilitat de danys al vehicle.

Velocitat del vehicle

Quan supereu els reductors de velocitat, la velocitat del vehicle no ha de ser superior a 20 km/h.