Consells de manteniment de la bateria del camion

1. Els camions són difícils d'arrencar quan fa fred. Cada temps d'engegada s'ha de controlar en cinc segons i l'interval de temps entre dos inicis ha de ser superior a 15 segons. Si no s'engega després de diversos intents, comproveu si el sistema de calefacció funciona i si s'utilitza oli de motor d'hivern i dièsel.

2. Preste atenció a reomplir l'electròlit de la bateria. Si el nivell de líquid és massa baix, provocarà escassetat d'aigua, la qual cosa donarà lloc a una major concentració d'electròlits i una corrosió més ràpida de les plaques, que provocarà directament escalfament, abombament i reducció de la capacitat durant la càrrega. Heu d'utilitzar electròlit professional per reposar aigua, també podeu afegir aigua destil·lada, però no utilitzeu aigua de l'aixeta.

3. La tensió de sortida del regulador rectificador no pot ser massa alta. Podeu utilitzar un multímetre per mesurar-lo abans de carregar-lo. La tensió durant la càrrega hauria de ser estable al voltant dels 28,8 volts. Si la tensió és massa alta, farà que la bateria ho faci protuberància.

4. Com que mantenir una certa potència ajuda a evitar que el sulfat de plom es cristal·litzi, si el cotxe no s'utilitza durant molt de temps, la bateria s'ha de recarregar amb un carregador independent. La potència de la bateria s'ha de mantenir a més del 30%.

5. Quan la bateria tingui un problema d'autodescàrrega, presteu atenció a si hi ha una mica de brutícia a la superfície i netegeu-la regularment. Si el cotxe no s'utilitza durant molt de temps, podeu considerar desconnectar el pol negatiu de la bateria. El terminal de la bateria es pot revestirgreixper evitar l'oxidació. La descàrrega de corrent elevada a llarg termini a l'aire humit pot provocar fàcilment reaccions químiques i provocar un mal contacte.