Causes i diagnòstic de l'alta temperatura de l'aigua del motor

Una temperatura excessiva de l'aigua del motor significa que l'indicador de temperatura de l'aigua indica que es troba en una zona d'alta temperatura o en una posició superior als 100 graus; la coberta del radiador apareix bullint i aigua en ruixada; el motor fa un so de cop nítid durant la conducció; el motor és fàcil d'aturar.

El dany de l'alta temperatura de l'aigua al sistema de refrigeració del motor

1. Si la temperatura de l'aigua del sistema de refrigeració del motor és massa alta, farà que el combustible injectat al cilindre es cremi prematurament, provocant que la potència del motor baixi.

2. Totes les peces mòbils s'expandeixen excessivament a causa de l'efecte de l'alta temperatura, la qual cosa fa que canviï l'espai lliure original, la qual cosa redueix molt la capacitat de treball del coixinet i destrueix les condicions de treball normals.

3. La temperatura excessiva farà que la viscositat de l'oli disminueixi, farà que la pel·lícula d'oli de cada part de lubricació del motor es destrueixi, accelerarà el desgast de les peces i, en casos greus, pot provocar accidents com la crema de rajoles i l'estirada del cilindre. .

4. La temperatura massa alta accelerarà l'envelliment i el dany de les peces de cautxú, provocant deformacions locals, esquerdes i cremades de les peces de cautxú, provocant fuites d'aigua i oli del motor.

Hi ha moltes raons per a l'alta temperatura de l'aigua del sistema de refrigeració del motor, que generalment es poden classificar en dues categories: fallada mecànica del sistema de refrigeració i fallada del control elèctric del sistema de refrigeració:

1. Falla mecànica del sistema de refrigeració

① Massa escala al radiador i la camisa d'aigua del motor provoca una mala dissipació de la calor.

② El termòstat està danyat, de manera que el refrigerant no pot entrar al radiador sense problemes per formar una gran circulació.

③ La bomba d'aigua està danyada o la corretja de transmissió rellisca, cosa que fa que la bomba d'aigua funcioni malament. La bomba d'aigua no pot funcionar normalment, de manera que no pot generar prou pressió d'aigua, la qual cosa redueix el flux circulant de l'aigua de refrigeració.

④ Falta d'anticongelant, que provoca una refrigeració insuficient.

⑤ Hi ha aire al sistema de refrigeració, cosa que fa que l'aigua de refrigeració no circuli amb normalitat.

⑥ La junta de la culata està danyada, cosa que fa que el gas d'alta temperatura i alta pressió del cilindre entri al sistema de refrigeració, fent que la temperatura de l'aigua augmenti ràpidament.

⑦ El refrigerant té fuites, fent que la temperatura del motor augmenti. Les fuites d'aigua es produeixen principalment en radiadors, bombes d'aigua, blocs de cilindres, culatas, juntes de cilindres, radiadors d'escalfador, canonades d'aigua, mànegues de goma i interruptors de desguàs d'aigua.

2. Falla de control elèctric del sistema de refrigeració

① El ventilador electrònic de refrigeració no funciona, o no hi ha un engranatge de velocitat alta o baixa, de manera que la refrigeració per aire forçada del ventilador electrònic no funciona, la qual cosa fa que la temperatura de l'aigua sigui massa alta.

② L'interruptor de temperatura dual està defectuós. Hi ha dos interruptors dins de l'interruptor de temperatura dual: un interruptor s'activa quan la temperatura de l'aigua arriba als 90 graus, de manera que el ventilador funciona a baixa velocitat. Quan la temperatura de l'aigua és inferior a 84 graus, l'interruptor es torna a apagar i el ventilador deixa de funcionar; L'altre interruptor és quan la temperatura de l'aigua arriba als 100 graus, engegueu el ventilador perquè funcioni a gran velocitat per millorar la capacitat de refrigeració del ventilador. Quan la temperatura de l'aigua baixa a 90 graus, el ventilador torna a baixa velocitat. Si hi ha un problema amb l'interruptor, s'ha de substituir per un de nou durant el manteniment.

③ El relé del ventilador electrònic està danyat, el ventilador electrònic no funciona i la temperatura de l'aigua és massa alta perquè no hi ha refrigeració per aire forçada.

④ El sistema d'aire condicionat funciona malament. Quan l'aire condicionat està encès, el ventilador electrònic s'ha de fer funcionar a baixa velocitat. Quan la pressió del sistema d'aire condicionat supera un determinat valor, el ventilador electrònic s'ha de fer funcionar a gran velocitat. Si és anormal, augmentarà la càrrega del motor, consumirà el rendiment de dissipació de calor del sistema de refrigeració i farà que la temperatura de l'aigua sigui massa alta. A més, si el refrigerant de l'aire condicionat s'omple massa poc o massa, l'efecte de refrigeració es reduirà.

⑤ Si el sensor de temperatura de l'aigua està danyat o s'envia un senyal incorrecte, la temperatura de l'aigua de refrigeració del motor serà anormal.

⑥ El mesurador de temperatura de l'aigua es mostra de manera anormal. Es poden utilitzar eines de mesura especials per detectar el punt de base de mesura i el rang del mesurador de temperatura de l'aigua. Si no és normal, cal substituir el mesurador de temperatura de l'aigua.

⑦ Un ajust inadequat del sistema de subministrament de combustible va provocar que la mescla inflamable fos massa magra. Si la mescla és massa magra, la velocitat de combustió serà lenta i la major part de la calor generada després de la combustió es perdrà a la paret del cilindre, cosa que farà que la temperatura de l'aigua de refrigeració del motor augmenti.

⑧ Ajust inadequat del sistema d'encesa. Si l'angle d'avanç d'encesa s'ajusta massa tard, la mescla no es pot cremar a temps i es pot cremar completament. El combustible no cremat es complementa a la gola d'escapament, la qual cosa no només afecta la potència de sortida del motor, sinó que també augmenta la temperatura del sistema de refrigeració del motor.