Manteniment de camions: revisar l'oli, etc

El manteniment pot ser increïblement difícil de fer un seguiment. Hi ha tantes peces per substituir, líquids per canviar i caixes per comprovar. És per això que vull crear una llista extensa de totes les petites coses que podeu oblidar de comprovar, com ara olis, pneumàtics i líquids. Aquest no serà un article sobre com fer el manteniment, com ara canviar l'oli. Però us donarà una pista sobre què heu de comprovar i haver substituït.

Com revisar l'oli del motor

El canvi d'oli pot ser l'aspecte més important del manteniment del cotxe. Però per saber quan cal canviar-lo, primer cal saber com comprovar-ho i què buscar.

Assegureu-vos que el vostre vehicle estigui estacionat a un terreny pla abans de revisar qualsevol líquid, especialment oli. A partir d'aquí, obriu la coberta del motor i cerqueu una pestanya taronja o negra al bloc del motor. Aquesta és la teva vareta i, a la part inferior, hi ha dues marques: una mínima i una màxima. Netegeu tot l'excés d'oli, torneu a lliscar la vareta reactiva i torneu-la a treure.

Aquest és el vostre nivell d'oli, que voleu que estigui entre els dos punts. Si està per sobre, el vostre motor està excés d'ompliment i pot provocar fuites. Si està per sota, hi podria haver danys greus als components del motor a causa d'una falta de lubricació.

Si observeu que el vostre motor està cremant oli, només assegureu-vos de revisar-lo més sovint. Una bona regla general és comprovar-ho cada 1,000 milles, o fins i tot cada vegada que pares per benzina. Una altra cosa a esmentar: se suposa que l'oli de motor és del mateix color que l'oli d'oliva, un groc-or, no negre fosc. Aquesta és una concepció errònia comú, i si el vostre oli sembla molt fosc quan el comproveu (a prop del negre), pot ser que sigui el moment de canviar-lo.

Com comprovar el líquid de transmissió

Tap de fluid de transmissió

En primer lloc, comprovar el líquid de transmissió és diferent a cada vehicle. Independentment, és possible que trobeu un anell groc o negre enterrat al compartiment del motor.

Tant si esteu revisant el líquid calent com fred, el procés és molt semblant a comprovar l'oli del motor, només amb una pestanya diferent. Traieu la vareta, netegeu-la, torneu-la a inserir i torneu a comprovar-ho. A diferència de l'oli de motor, el nivell de líquid no s'ha de moure mai. Si és així, aneu a un mecànic, ja que teniu una fuita de fluid de transmissió en algun lloc.

Com comprovar el líquid de fre, el líquid d'eixugaparabrises irefrigerant

Per comprovar correctament el vostre refrigerant, heu de posar-vos sota el vehicle i treure una altra petita mostra. Mireu en línia i esbrineu on es troba el tap de drenatge del refrigerant, obre-lo perquè es pugui drenar una mica de líquid i tanqueu-lo per evitar que se'n surti més. Depenent del refrigerant que utilitzi el vehicle, se suposa que sigui vermell brillant, blau, verd o taronja. Si sembla rovellat o hi ha flocs metàl·lics que floten a l'interior, és hora de rentar el refrigerant.

Tanmateix, aquests dos treballs són una mica complicats i, si no es fan correctament, podrien danyar el vehicle. Tenir un control mecànic local i possiblement substituir aquests fluids serà més segur, sobretot si sou nou en això.