Els bloquejos del diferencial dels camions poden ser de gran utilitat quan s'utilitzen correctament

Quan un camió es troba amb una situació difícil de sortir, què es pot fer? Un bloqueig del diferencial pot fer una gran diferència. Què en saps dels bloquejos del diferencial en camions?

En girar un vehicle, la roda interior recorre menys distància que la roda exterior i les dues rodes no tenen la mateixa velocitat. Si les rodes esquerra i dreta estiguessin connectades per un únic eix, això provocaria que les dues rodes es lluitessin entre si en girar, la qual cosa no només faria la direcció inestable, sinó que també faria que els pneumàtics llisquin en rodar, accelerant el desgast dels pneumàtics. És per això que els enginyers van inventar el diferencial, un component que permet que el vehicle funcioni de manera constant a les corbes, alçades irregulars, etc., i redueix el desgast del mecanisme d'engranatges.

Bloqueigs diferencials entre rodes, bloquejos diferencials entre eixos, hi ha molts tipus diferents de bloqueigs diferencials?

Bloqueig del diferencial entre rodes

Com el seu nom indica, aquest és el dispositiu que s'utilitza per bloquejar el diferencial de manera que perdi el seu efecte diferencial i permeti una connexió dura entre les dues rodes. Els vehicles amb un sol eix motriu només estan equipats amb un bloqueig del diferencial entre rodes.

Bloqueig del diferencial entre eixos

Al model 6X4, l'eix posterior està equipat amb un eix motriu doble. A més dels dos bloqueigs diferencials entre rodes, també s'instal·la un conjunt de bloqueigs diferencials entre eixos. Serveix per bloquejar el diferencial a l'eix passant, permetent una connexió dura entre els dos eixos motrius, permetent que els dos eixos motrius giren simultàniament i millora la capacitat del vehicle per passar per carreteres fangoses i relliscoses.

El bloqueig del diferencial comú actual és un esquema d'aire controlat electrònicament, on un botó del tauler és un interruptor electrònic i una vàlvula solenoide situada a la carcassa de l'eix s'activa per controlar l'aire comprimit per bloquejar el bloqueig del diferencial quan es prem l'interruptor. En quines circumstàncies hem d'utilitzar un bloqueig del diferencial?

Si el vehicle té una potència d'escalada insuficient quan està molt carregat, podem prémer l'interruptor de bloqueig del diferencial entre eixos per activar el bloqueig del diferencial entre eixos, moment en què els dos eixos motrius del camió estan connectats per funcionar com una unitat alhora, amb tracció a les quatre rodes, augmentant la capacitat de conducció del camió.

Si una de les rodes rellisca pel fang, podem prémer l'interruptor de bloqueig del diferencial entre rodes per activar el bloqueig del diferencial entre rodes, aleshores les rodes esquerra i dreta del camió es combinaran per funcionar com una unitat alhora, la potència es distribuirà a la roda antilliscant i el camió pot continuar conduint.

Si les condicions de la carretera són especialment dolentes i el camió està molt carregat, per evitar una pèrdua sobtada de conducció que provoqui un perill, normalment cal connectar el bloqueig del diferencial entre eixos i el bloqueig del diferencial entre rodes al mateix temps. , de manera que les quatre rodes motrius del camió es combinen en una única operació síncrona i el camió no perdrà la unitat encara que una de les rodes tingui una tracció insuficient.

Podem utilitzar el bloqueig del diferencial en girar el vehicle?

Els camioners han de ser conscients que amb el diferencial entre rodes obert, no es pot forçar el vehicle a girar, en cas contrari el mecanisme de bloqueig es farà malbé. Amb el bloqueig del diferencial entre rodes desactivat i el bloqueig del diferencial entre eixos activat, és possible girar, ja que el bloqueig del diferencial entre eixos actua per fer front a la diferència de velocitat entre els eixos central i posterior i no afecta el gir.

El bloqueig del diferencial només s'ha d'utilitzar quan el vehicle està parat o a baixes velocitats, en cas contrari pot causar danys greus al diferencial i altres components.

Per evitar danys al bloqueig del diferencial, tant si es tracta d'un bloqueig de diferencial entre rodes com d'un bloqueig de diferencial entre eixos, l'interruptor de bloqueig del diferencial s'ha de tornar a prémer a temps després que el vehicle hagi acabat de sortir del problema (el el lluminós indicador s'apaga, indicant que el diferencial s'ha desactivat).