Substitució massa freqüent del filtre d'aire o augment del desgast del motor

Substitució massa freqüent del filtre d'aire o augment del desgast del motor

Com tots sabem, el filtre d'aire pot purificar l'aire que entra al motor, de manera que la majoria dels camioners estan disposats a canviar el filtre d'aire de manera oportuna, però el filtre d'aire no s'ha de substituir massa sovint.

Quins problemes tindrà el motor si es canvia el filtre d'aire amb freqüència? És possible utilitzar el filtre d'aire fins que es desballesta i després substituir-lo?

El filtre d'aire es compon de dues parts: l'element filtrant i la carcassa. L'element filtrant és l'accessori principal, que assumeix el paper de filtració de gasos, i la carcassa és la carcassa que proporciona protecció a l'element filtrant. La funció principal del filtre d'aire és filtrar l'aire que entra al motor i purificar la qualitat de l'aire.

L'aire conté moltes impureses, com ara pols, sorra, etc., si no es purifica i entra directament a la cambra del motor, accelerarà el desgast del motor. L'aire que entra al motor després de ser filtrat pel filtre d'aire és relativament net, cosa que pot retardar l'aparició d'aquests problemes.

Com a dispositiu de filtre, el filtre d'aire és discret en comparació amb el motor, la caixa de canvis i altres accessoris, però també té una posició important. Sense ser filtrat pel filtre d'aire, l'aire natural entra directament a la sala de màquines, cosa que farà que el motor es desgasti. Si el filtre d'aire no es manté durant molt de temps, l'element del filtre estarà cobert de pols, cosa que dificultarà la circulació de l'aire i farà que el motor funcioni de manera anormal.

El filtre d'aire està greument bloquejat, cosa que augmentarà la resistència a l'entrada d'aire i farà que la potència del motor disminueixi. Al mateix temps, a causa de l'augment de la resistència de l'aire, també augmentarà el consum de combustible del motor, cosa que deteriorarà l'estat de funcionament del motor i augmentarà el consum de combustible. S'ha de mantenir l'element filtrant del filtre d'aire.

Com que el paper del filtre d'aire és tan important i, si no es manté a temps, també causarà problemes com ara un augment del consum de combustible del motor i una potència reduïda del motor, per tant, es pot substituir l'element del filtre amb freqüència? Perquè el motor estigui sempre en el millor estat de funcionament? La resposta és no.

A més de filtrar l'aire, el filtre d'aire també és responsable del volum d'aire d'admissió necessari perquè el motor funcioni. Elements de filtre inferiors, per tal de reduir el cost, la qualitat dels materials utilitzats serà relativament pobre, cosa que farà que l'entrada d'aire sigui massa gran o massa petita, i fins i tot no aconsegueixi l'efecte de filtratge, cosa que conduirà directament a desgast anormal del motor.

Aleshores, què passa amb la substitució freqüent dels filtres d'aire estàndard? Per tenir un bon paper de filtratge a l'element del filtre d'aire, hi haurà molts buits irregulars a la superfície del paper de filtre, però és impossible que la pols, la sorra i altres substàncies es converteixin en aire completament pur després de filtrar-los. l'element del filtre i encara contindrà algunes impureses.

Per tal de distingir el grau de filtració de l'element filtrant, s'introdueix el concepte d'"eficiència d'intercepció inicial", que normalment s'expressa com a percentatge (percentatge). Si l'eficiència d'intercepció inicial és del 99,95 per cent, vol dir que l'element del filtre pot filtrar el 99,95 per cent de les impureses de l'aire durant l'operació inicial, mentre que el 0,05 per cent de les impureses no es poden filtrar, cosa que es farà. entrar al motor amb l'aire filtrat.

Corresponent a l'eficiència d'intercepció inicial, també hi ha una "eficiència de vida completa", que també s'expressa amb un percentatge ( percentatge ). A mesura que el filtre creix en ús, la pols acumulada a la superfície del paper de filtre augmentarà gradualment, bloquejant així part de l'espai entre les fibres del paper de filtre, la qual cosa significa que l'espai de porus entre les fibres es fa més petit i l'eficiència d'intercepció de el cartutx del filtre augmenta en comparació amb l'estat inicial.

És a dir, si l'aire que entra al motor amb un filtre d'aire nou contindrà més impureses que l'aire que entra al motor amb el filtre d'aire antic. Hem après abans que l'augment de les impureses d'aire que entren al motor provocarà danys al motor, per això l'element del filtre d'aire no es pot substituir amb freqüència.

Per al filtre d'aire, ni substitució freqüent, ni substitució sempre, així que quan és el millor moment per substituir el filtre d'aire?

En circumstàncies normals, el cicle d'ús efectiu del filtre d'aire és d'uns 20-30,000 km, però l'ús real del vehicle i del motor, hi haurà algunes diferències en la vida útil de l'aire. filtre, que s'esmentarà al manual de manteniment que ve amb el vehicle. Podeu triar mantenir o substituir el filtre d'aire amb el quilometratge adequat segons la vostra situació.