Per què s'escalfa el teu camió?

Quan la temperatura interna del vehicle o la temperatura del refrigerant sigui massa alta, el motor començarà a funcionar malament. Si no s'aborda ràpidament, això pot provocar problemes greus i fins i tot danys permanents al vehicle. Per tant, per evitar-ho, és fonamental mantenir sempre la temperatura adequada del refrigerant, independentment de les condicions de conducció.

En aquest article, explorarem les causes del sobreescalfament dels vehicles. D'aquesta manera, podeu abordar el problema a l'arrel i evitar problemes més grans més endavant.

En general, els mètodes de refrigeració dels vehicles es divideixen en dues categories: refrigeració per aire i refrigeració per aigua. Tanmateix, la gran majoria dels vehicles utilitzen un disseny de refrigeració per aigua-. Les temperatures del motor s'eleven molt quan funciona, i el paper del radiador del vehicle és garantir una regulació efectiva de la temperatura. És per això que els procediments de manteniment del vehicle inclouen afegir una quantitat adequada d'aigua i una barreja anticongelant/refrigerant al radiador.

Els vehicles-refrigerats per aigua estan dissenyats i fabricats per mantenir una temperatura estable de l'aigua per obtenir un rendiment òptim i una vida útil allargada. Per tant, quan la temperatura de l'aigua augmenta, els components de ferro, alumini o acer de l'interior del motor poden agafar-se. Finalment, aquests components fins i tot es poden fondre, danyant altres peces com ara pistons, cigonyals, cilindres, bielles i vàlvules.

Per garantir una regulació adequada de la temperatura del vehicle, heu d'incloure controls de refrigerant/anticongelant en el manteniment rutinari del vostre vehicle. Recordeu, sense refrigerant, la calor generada per la combustió interna contínua danyarà ràpidament el motor. L'aigua sola és insuficient per mantenir el sistema fresc; les altes temperatures acabaran fent que l'aigua s'evapori. A més, en temps extremadament freds, l'aigua pot començar a congelar-se mentre el vehicle està al ralentí. Per tant, es recomana que consulteu el manual del vostre vehicle per conèixer la proporció de barreja recomanada d'aigua i refrigerant/anticongelant.

És essencial revisar regularment el refrigerant del sistema de refrigeració per assegurar-se que tots els components no presenten signes de corrosió. Tot i que el component principal de l'anticongelant, l'etilenglicol, no caduca, els inhibidors de la corrosió que conté acabaran perdent la seva eficàcia. Per tant, es recomana canviar el refrigerant cada 30.000 milles.

No oblidis mantenir el radiador del teu vehicle amb regularitat. Assegureu-vos que funcioni correctament i sense acumulació d'òxid. En cas contrari, l'intercanviador de calor podria funcionar malament i causar problemes més endavant.

Normalment, el radiador es troba a la part davantera del vehicle, just davant del motor. Veureu mànegues de refrigeració de goma gruixudes connectades al radiador, que condueixen directament al motor. Un indicador de temperatura o llum indicador al tauler de comandament us indicarà que la temperatura del refrigerant és massa alta i que el motor no es refreda correctament. Fins i tot podríeu veure fum blanc i fum espes procedents del compartiment del motor, acompanyats d'una olor de cremada.

Si això passa mentre conduïu, assegureu-vos d'aturar-vos de manera segura al costat de la carretera immediatament. Recordeu apagar l'interruptor d'encesa i apagar el motor. Al mateix temps, poseu la transmissió a Park (P). Agafeu una tovallola i obriu la caputxa per deixar escapar el vapor. Després que el motor i el radiador s'hagin refredat, obriu lleugerament la tapa del radiador per deixar sortir l'aire calent i el vapor. Un cop el radiador s'hagi refredat, podeu abocar-hi una barreja d'aigua i anticongelant/refrigerant.