Motius de la potència insuficient del camió

Per garantir que el motor maximitza la seva potència, cal complir les condicions següents.

1. El sistema de subministrament de combustible està controlat mecànicament o electrònicament per proporcionar al motor un combustible net, lliure o que contingui poca impuresa i aigua, en el moment i en la quantitat adequada.

2, el sistema d'admissió ha de proporcionar al motor suficient aire net filtrat, de manera que la relació d'aire i combustible s'aproximi i aconsegueixi una combustió completa. El sistema d'escapament hauria d'exhaurir l'escapament de la combustió a l'atmosfera de la manera més completa possible i de manera oportuna.

3. El mecanisme de la barra del pistó i el mecanisme de distribució de gas s'han de coordinar, i les vàlvules d'admissió i d'escapament s'han d'obrir i tancar en el moment adequat. Assegureu-vos que el cilindre i la vàlvula tinguin un bon rendiment de segellat, al final de la carrera de compressió, la pressió i la temperatura per aconseguir el millor valor de combustió del combustible.

Tenint en compte aquest coneixement bàsic, estem mirant quines fallades poden provocar una manca de potència del motor.

1. cable de l'accelerador instal·lat i ajustat incorrectament, aquesta situació es pot eliminar simplement ajustant el cable de l'accelerador.

2. Mentre es trepitja el pedal de l'accelerador al màxim, la maneta d'acceleració de la bomba d'injecció de combustible també està limitada pel cargol, però la velocitat del motor encara no pot assolir la velocitat nominal. Això es pot resoldre ajustant el cargol de limitació adequadament.

3. Filtre del dipòsit de combustible obstruït, filtre gruixut de combustible obstruït, filtre fi de combustible obstruït, la línia de combustible està bloquejada.

4. Fuga interna de la bomba d'oli, subministrament deficient d'oli.

5. Oli de mala qualitat, que conté molta aigua i impureses. 

6. Avaria del sistema d'admissió d'aire. Obstrucció de la canonada d'admissió, flexió, filtre d'aire brut causat per la resistència a l'admissió, mal rendiment del motor.

7. El turbocompressor està danyat, donant lloc a un efecte de turbocompressió deficient. Hi ha un error a la vàlvula de derivació del turbocompressor i el turbocompressor no pot assolir la seva velocitat nominal, provocant un efecte de turbocompressió inadequat i una pèrdua de potència del motor.

8. La bomba d'injecció de combustible està fora de temps, cosa que provocarà un mal rendiment del motor.

9. Falla de la bomba d'injecció de combustible.

- El conjunt de l'èmbol de la bomba d'injecció de combustible està desgastat o enganxat.

- Vàlvula de lliurament de combustible a la bomba d'injecció de combustible danyada.

- Governador de la bomba d'injecció de combustible enganxat o desgastat.

10. El diafragma del limitador de fum està trencat. 

11. Mala atomització de l'injector, peces d'acoblament enganxades.

13. tub d'escapament, obstrucció del silenciador, resistència d'escapament causada per la impotència del motor.

Falla del sistema de control electrònic

1. Falla d'injector. A causa de l'aigua i les impureses del combustible dièsel, la vàlvula d'agulla de l'injector està enganxada i l'injector no ruixa ni atomitza, però és possible que l'EcU no informi cap error. El cablejat de l'injector està desgastat i desconnectat a causa de la vibració, ECVU informarà d'un error.

2. La temperatura de l'aigua, la temperatura de l'oli, la temperatura d'admissió és massa alta.

3. Error de senyal de sincronització.

4. Avaria de la unitat de mesura de cabal.

5. Falla del sensor de posició del pedal de gas, endoll o cablejat. Comportarà una limitació de la velocitat del motor, donant lloc a la impotència del motor.

6. L'elevada temperatura de retorn del combustible provoca la debilitat del motor.

Falla mecànica interna del motor

1. Danys a la junta del cilindre, disminució del segellat del cilindre.

2. El revestiment del cilindre, l'anell del pistó, el desgast de la ranura de l'anell del pistó per sobre del límit, el segellat del cilindre es redueix, el que resulta en una potència reduïda del motor.

3, segellat deficient de la vàlvula, caiguda de pressió del cilindre, el que resulta en una potència reduïda del motor.

4, l'espai lliure del peu de la vàlvula és massa gran, donant lloc a una ingesta insuficient, escapament incompleta, donant lloc a la impotència del motor.

5. El desajust entre les vàlvules d'admissió i d'escapament i el mecanisme de biela del pistó provoca una disminució del rendiment del motor.

6. L'elevada temperatura del refrigerant del motor provoca un empitjorament de les condicions del motor, el que resulta en una potència reduïda del motor.

Altres faltes

1. l'embragatge lliscant, la potència del motor no es pot introduir eficaçment al sistema de transmissió. 

2. El sistema de desplaçament no s'ajusta correctament, com ara el joc del coixinet de la roda davantera i posterior és massa gran o massa petit, el que resulta en resistència a la conducció.

3. El retorn de la sabata de fre no és bo.

4. El sistema de transmissió no s'ajusta raonablement.

5. El vehicle està greument sobrecarregat.