L'excés de velocitat posa en perill els altres i un mateix

L'excés de velocitat altera el rendiment previst del vehicle en condicions de funcionament específiques, augmenta la càrrega de treball i l'estrès del vehicle, i intensifica el desgast i els danys als components. Perjudica especialment les rodes, provocant un augment del desgast a causa dels salts i el patinatge, augmentant les temperatures de fricció i fent que els pneumàtics siguin propensos a l'envelliment i la deformació, provocant accidents d'explosió de pneumàtics.

Els períodes prolongats d'excés de velocitat poden alterar la resposta del conductor als estímuls febles, fent que reaccionin davant dels estímuls que no haurien de provocar una resposta, alhora que retarden la seva resposta als estímuls als quals s'hauria de respondre ràpidament.

Quan els conductors estan contemplant una situació, es basen no només en la informació perceptiva sinó també en l'experiència per a l'anàlisi i el judici. Durant la conducció a alta velocitat, si es produeix una situació inesperada, fins i tot si el conductor reacciona ràpidament, encara necessita temps per considerar el millor curs d'acció. Alguns accidents es produeixen en una fracció de segon quan es pren una decisió.

Durant l'excés de velocitat, els conductors han de centrar la seva atenció en la situació dinàmica per davant, avançant constantment i trobant-se amb altres vehicles. Cada vegada que avança o es troben amb un altre vehicle, han de desplaçar la seva atenció de l'entorn extern als controls interns (frenada, embragatge, direcció, acceleració) i revisar el quadre d'instruments. En aquests breus segons, múltiples canvis d'atenció poden provocar fatiga i augmentar el risc d'accidents.

Amb distàncies de seguiment reduïdes i una afluència constant d'estímuls externs, els conductors experimenten un important drenatge d'energia mental i física. Això pot provocar fatiga i, amb el pas del temps, la somnolència pot augmentar significativament el risc d'accidents.

Quan condueixen a gran velocitat, els conductors no només tenen dificultats per jutjar amb precisió la velocitat del seu propi vehicle, sinó que també tendeixen a subestimar la velocitat dels vianants, ciclistes i altres vehicles. En avançar un altre vehicle, poden subestimar la velocitat i la distància dels vehicles que ve en sentit contrari, així com la distància necessària per avançar amb seguretat el vehicle anterior. Això sovint provoca reaccions retardades i augmenta la probabilitat de col·lisions o accidents de raspat.

A mesura que augmenta la velocitat del vehicle, el punt focal d'atenció es desplaça més endavant. Quan es viatja a velocitats superiors als 50 quilòmetres per hora, el punt focal es troba sovint entre 305 i 601 metres per davant. A causa d'aquest enfocament cap endavant, el camp de visió del conductor es fa més estret, la claredat disminueix i es fa difícil identificar objectes petits i que canvien lentament. Quan aquests objectes es notin molt a prop, pot ser que sigui massa tard perquè el conductor reaccioni adequadament.

Garantir una conducció segura depèn de la percepció humana, però si el temps disponible per a la percepció és massa curt, els humans no poden percebre eficaçment.

Si la velocitat és massa ràpida, serà difícil obtenir informació suficient sobre la carretera. Tot i que és possible confiar en l'experiència per conduir amb seguretat quan la percepció s'alinea amb la realitat, és més probable que es produeixin accidents quan es condueix per carreteres desconegudes.

L'excés de velocitat només pot escurçar lleugerament el temps de viatge, però augmenta significativament el risc. No val la pena arriscar la vida per estalviar una mica de temps.