Quina atenció s'ha de prestar al manteniment del retardador hidràulic?

Quants passos cal per mantenir un retardador hidrodinàmic? Pas 1, escorreu el retardador de fluid antic i traieu el cartutx; Pas 2, substituïu el cartutx i el retardador de fluids per un de nou; Pas 3, només cal tornar-lo a segellar! 

Per tal d'utilitzar millor el rendiment i els avantatges de qualsevol peça del camió, el manteniment és inevitable. Un bon o un mal manteniment afecta directament la qualitat d'ús i afecta encara més la nostra assistència i els ingressos.

El retardador hidràulic no és una excepció. Abans d'arribar al manteniment del retardador hidràulic, parlem d'un punt a tenir en compte a l'hora d'utilitzar un retardador hidràulic: és a dir, mantenir una velocitat del motor de 1200 RPM o més. Per què és important mantenir un RPM relativament alt?

Com que les altes RPM poden fer que l'anticongelant circuli millor. El RPM del motor és directament proporcional a les RPM de la bomba d'aigua, i com més altes siguin les RPM del motor, més ràpid dissiparà la calor el ventilador. Això permet un bon refredament del retardador. 

D'acord, tornem al manteniment. Com que no hi ha contacte directe de fricció entre les peces quan el retardador hidrodinàmic es mou internament, no hi ha desgast directe i el manteniment és molt senzill. Només hem de canviar l'oli del retardador hidrodinàmic i filtrar-hi regularment. (No només es pot substituir l'oli del retardador hidràulic, sinó que també s'ha de substituir el filtre d'oli del retardador hidràulic.)

El quilometratge de canvi d'oli de retardador hidràulic de diferents marques pot variar una mica, cal canviar l'oli segons la situació real.

Substituïu l'oli, preferiblement per un lubricant retardador hidrodinàmic especial de 10 W-40, normalment per 6-7 litres (Voith especifica 6,4 litres).

Finalment, aneu amb compte a l'hora de rentarvehicle, no utilitzeu una pistola d'aigua d'alta pressió per esbandir directament la glàndula del cartutx del retardador i altres peces, per tal de no filtrar l'aigua bruta al retardador, provocant una fallada del retardador.

Si s'utilitza correctament, el retardador hidrodinàmic tindrà una taxa de fallada molt baixa i el manteniment és molt senzill, només cal parar atenció als intervals de canvi d'oli i assegurar-se que no hi hagi fuites.