Què cal fer si el filtre de partícules està obstruït?

Tots sabem que la combustió de gasolina produirà definitivament una gran quantitat de gasos d’escapament, alguns dels quals són gasos nocius i alguns són gasos inofensius. Els gasos nocius no es poden descarregar a voluntat, i han de ser catalitzats pel convertidor catalític a tres bandes per fer que es sotmetin a reaccions de reducció de l’oxidació i es converteixin en gasos inofensius abans de ser descarregats. A més d’aquests gasos nocius, els productes després de la combustió també contindran algunes partícules de fum minúscules. Per exemple, els dipòsits de carboni que veiem al cilindre estan formats per l’acumulació d’aquestes petites partícules.

El filtre de partícules està fabricat amb material de ceràmica porosa, amb filtres densos de bossa al seu interior, mostrant una bresca amb una certa densitat de porus. Bloquejant alternativament el filtre de ceràmica porosa de la bresca, el gas d’escapament es veu obligat a passar per la paret del canal i les partícules es capturen i es filtren per difusió, intercepció, gravetat i inèrcia. L’efecte de filtratge és molt bo i pot filtrar més del 90% de les partícules de fum, és a dir, la majoria de les impureses granulars es filtraran.

Mentre s’inicia el vehicle, es generaran partícules de fum contínuament i el nombre de partícules filtrades pel filtre de partícules augmentarà. Es bloquejarà? De fet, el filtre de partícules no només té una funció de filtratge, sinó també un mecanisme de regeneració. Quan la temperatura del filtre de partícules arribi als 550 graus, les partícules capturades s’oxidaran, es descomponen i es cremen i es convertiran en gas inofensiu per ser descarregat. D’aquesta manera, no s’acumularan dins del filtre de partícules tot el temps i es pot aconseguir el reciclatge a llarg termini.

En quines circumstàncies es bloquejarà el filtre de partícules? En primer lloc, la temperatura del filtre de partícules és massa baixa, no arriba als 550 graus i no és capaç de descompondre les partícules filtrades. En segon lloc, hi ha massa partícules filtrades i ja no es poden oxidar i descompondre. Un cop el bloqueig fa que es bloquegi l’escapament, el vehicle tindrà problemes com ara l’acceleració deficient, la velocitat lenta i la llum de la falla s’encén, cosa que impossibilita el funcionament del vehicle normalment i requereix reparacions.

Què heu de fer si hi ha un bloqueig? Si es tracta d’un bloqueig menor, només podeu conduir a la carretera. Conduïu el vehicle a la carretera, augmenta la velocitat fins a més de 100 i condueix durant mitja hora i bàsicament es resoldrà. En fer -ho, no només pot augmentar la temperatura d’escapament, sinó que també augmentar el flux d’aire d’escapament, que té un cert efecte en el filtre de partícules.

Si el bloqueig és seriós, heu d’anar a una estació de manteniment per a la seva reparació, normalment mitjançant un ordinador per controlar el motor o tornar a actualitzar el programa, és a dir, augmentar la velocitat del motor i utilitzar la funció de regeneració del filtre de partícules a Deixeu que el bloqueig es descompongui i es cremi.

Si el bloqueig és especialment greu, haureu d’eliminar -lo per netejar -lo o substituir -lo per un de nou.