En mantenir el camió, heu de comprovar aquestes zones

Normalment quan parlem de manteniment dels camions, volem canviar l’oli. De fet, canviar el petroli és un element important. A més, hi ha molts altres articles d’inspecció per assegurar l’estabilitat del funcionament del vehicle.

Després del manteniment, tots els aspectes del rendiment estan bé, el vehicle pot estar en bon estat de treball i no hi ha riscos de seguretat, que es poden considerar un manteniment complet. Per tant, el manteniment del vehicle no és tan senzill com canviar l’oli, però també requereix una sèrie d’inspeccions, que solen incloure els punts següents.

1. Inspecció del sistema de fre

La inspecció més bàsica són les pastilles de fre i els discos de fre. Quan el gruix de la pastilla de fre és de només dos o tres mil·límetres i la profunditat del desgast del disc de fre arriba a més de dos mil·límetres, és hora de substituir -lo.

El següent pas és comprovar el líquid de fre i les línies de fre per veure si hi ha una manca de líquid de fre, si hi ha fuites d’oli a les línies de fre i si hi ha algunes mànegues envellides.

2. Comproveu els pneumàtics

El més bàsic és la pressió dels pneumàtics. Primer, compon la pressió dels pneumàtics. Si trobeu que la pressió dels pneumàtics d'alguns pneumàtics és molt baixa, comproveu si hi ha una punció. En segon lloc, comproveu el grau d’envelliment del pneumàtic i si està danyat. Si està greument envellit o greument danyat, s’hauria de substituir a temps. Finalment, comproveu el desgast del pneumàtic, si hi ha un desgast, heu d’esbrinar el motiu. Si el vehicle té un pneumàtic de recanvi, no us oblideu de comprovar el pneumàtic de recanvi. Cal comprovar la pressió dels pneumàtics i el grau d’envelliment. Sovint hi ha una situació vergonyosa que el pneumàtic de recanvi no té pressió de l’aire quan s’ha de substituir. El pneumàtic és un component relacionat amb la seguretat. Una vegada que un pneumàtic esclata mentre condueix, és molt perillós i s’ha de revisar amb cura.

3. Comproveu els llums

La llum més important és la llum del fre. El propietari no pot veure si la llum del fre funciona correctament. Una persona ha de trepitjar el fre mentre l’altra persona comprova per darrere. A més de la llum del fre, també cal revisar els fars.

4. Comproveu el xassís

Els principals punts d’inspecció inclouen si hi ha algun cop, si les barres de lligam es deformen, si els caps de bola són solts, etc. Totes les parts que només es poden veure a la part inferior del camió són els objectes que s’han d’inspeccionar.

5. Comproveu si hi ha fuites de petroli

Les fuites d’oli del motor o la transmissió són habituals després de l’envelliment del vehicle. Si la fuga de petroli és menor, no tindrà gaire impacte, però si la fuga de petroli és greu i comença a gotejar, s’ha de reparar. En cas contrari, afectarà el funcionament normal del sistema i reduirà la seva vida.

Els 5 punts anteriors són els articles clau a comprovar durant el manteniment. Després de comprovar les anormalitats, almenys el vehicle no tindrà riscos de seguretat i no es descompondrà a causa de la fallada mecànica, cosa que millora considerablement la fiabilitat del vehicle.