Resum de consells de conducció per conduir en dies de neu

Com podem conduir amb més seguretat sota la pluja i la neu? Aquí teniu alguns consells per conduir amb pluja i neu.

Augmenta la fricció amb cadenes antilliscants

La instal·lació de cadenes antilliscants augmenta la fricció entre els pneumàtics i la neu i el gel, facilitant la conducció. Cal esmentar especialment que l'eix motriu del tractor i l'últim eix del remolc han d'estar equipats amb cadenes antilliscants.

No acceleris massa fort

Després d'accelerar massa fort, l'adhesió entre els pneumàtics i el terra es reduirà després de la rotació a alta velocitat i el patinatge es produirà molt fàcilment. El conductor del camió hauria de recordar aixecar l'embragatge lentament i donar el combustible amb suavitat, en aquest punt podeu optar per arrencar en 3a marxa per reduir el parell. Si es produeix un lliscament a l'inici, tanqueu immediatament l'accelerador completament i ajusteu suaument el volant per assegurar-vos que el vehicle condueixi en la direcció correcta.

Frenatge amb inèrcia del motor

Per conduir a baixes velocitats sobre neu i gel, utilitzeu al màxim el fre del motor per reduir la velocitat. És molt millor mantenir la tracció entre les rodes i la carretera amb el fre del motor que amb el fre. Si conduïu a baixa velocitat, considereu conduir en una marxa més baixa i mantenir el motor a una velocitat lleugerament més alta. Si l'accelerador s'aixeca gradualment, es pot obtenir el fre del motor.

És una bona idea aplicar prèviament els frens unes quantes vegades abans de frenar, tant si el camió està equipat amb ABS com si no, de manera que pugueu avisar el vehicle que hi ha darrere perquè baixi la velocitat per evitar que s'enganxi.

Quan s'utilitzen mètodes com el frenat d'escapament del motor, cal prestar més atenció quan es condueix en condicions de neu. El sistema de frenada de la vàlvula d'escapament, que pot ser del tipus ajustable controlat electrònicament, s'ha d'utilitzar segons les instruccions d'ús amb un sistema de frenat de la vàlvula d'escapament del motor petit, mentre que per al tipus ajustable no controlat electrònicament, l'ús del fre del motor. està prohibit especialment en el cas de velocitats de rotació elevades.

Notes per pujar i baixar turons

Pujar i baixar un turó amb neu és molt perillós. En pujar cal mantenir el doble de distància amb el cotxe que teniu davant i acabar la pujada sense parar.

En cas que les teves rodes llisquin a causa del gel a terra, augmenta la fricció ruixant sorra o posant feltre davant i darrere de les rodes. Si cal, també podeu utilitzar eines per fer una ranura a través del gel dur per evitar el lliscament de les rodes. Quan conduïu costa avall, canvieu suaument a la primera marxa i reduïu la velocitat.

No canvieu de carril amb freqüència

No canvieu de carril massa sovint. També mantingueu una distància de seguretat suficient amb el vehicle avançat quan hàgiu d'avançar, i no us precipiteu cap a la carretera original després d'avançar, però poseu una distància suficient entre vosaltres i el cotxe que hi ha darrere abans de tornar a la carretera original.

Eviteu la direcció brusca

Eviteu dirigir, accelerar o frenar bruscament quan conduïu en condicions de neu i manteniu la vostra velocitat el més baixa possible. La nevada pot reduir l'adherència dels pneumàtics, de manera que si conduïu i experimenteu un patinatge, deixeu anar l'accelerador immediatament. No prem els frens, ja que és probable que provoqui un patinatge. Si ja heu patinat, deixeu anar els frens immediatament per permetre que el volant recuperi el control del vehicle.

En dirigir lentament, també s'ha de reduir la velocitat primer i augmentar el radi de gir adequadament i, el volant s'ha d'accionar de manera uniforme i lentament, en cas contrari també es produirà un patinatge, provocant que la part posterior del vehicle es llenci cap a l'exterior.

Escollir el pneumàtic adequat

Podeu triar pneumàtics de neu professionals, que proporcionen una adherència i un drenatge excel·lents a la neu i el gel. Si us trobeu amb un clima gelat pel camí i no podeu substituir les rodes de neu a temps, podeu desinflar alguns pneumàtics per donar-los més contacte amb el terra i millorar-ne l'adherència.