Aquestes mesures d'autoajuda són molt efectives en moments de perill

Els conductors de camions han de comprovar que el rendiment bàsic del vehicle està en bon estat abans de conduir

1. La inspecció de l'aspecte corporal, els para-xocs, els miralls retrovisors, els vidres de les portes i finestres i altres components han d'estar intactes, el transport del remolc ha de ser ferm i els rails i les plaques inferiors han de complir els requisits d'ús.

Si la il·luminació externa i les funcions de configuració del senyal són normals, i si les llums llunyanes i properes són normals.

Tant si el pneumàtic està instal·lat correctament, la superfície del pneumàtic no hauria de tenir defectes, desgast anormal i deformació que afectin l'ús.

5

El sistema de fre és sensible?

Si les necessitats funcionals com l'oli de motor satisfan les necessitats pròpies del vehicle.

2. Durant el procés de conducció, s'ha de complir les normes de conducció correctes, complir les normes de circulació, circular per la via marcada i controlar la distància entre vehicles. En el cas de canviar de carril en comptes d'avançar, encendre els intermitents amb antelació, reduir la velocitat i completar el canvi de carril. S'ha d'evitar a temps els vianants i els vehicles no motoritzats per evitar una sèrie de lesions i pèrdues innecessàries.

3. Si estàs en perill, si pots evitar-ho, primer has de calmar-te, agafar el volant amb les dues mans, mantenir l'esquena a prop del seient, reduir la velocitat, frenar lentament i encendre els llums de perill. , sense afectar la conducció d'altres vehicles. Atureu-vos al voral o conduïu per la parada d'emergència.

4. Si trobeu perill, la situació especial no es pot evitar, en primer lloc, cal assegurar-vos que les víctimes es redueixin al mínim, no gireu arbitràriament el volant i gireu el volant cap a un costat sense personal o menys danys. en condicions controlables.

5. Recordeu no lliscar en neutre mentre conduïu. Si trobeu una fallada en el fre, no feu servir el fre de mà amb urgència. Utilitzeu l'engranatge per frenar i desaccelerar, i canvieu de marxa alta a marxa baixa al seu torn. No baixeu directament de la marxa alta a la velocitat baixa, l'excés de velocitat per reduir la velocitat, la velocitat massa ràpida farà que el vehicle es bolqui o rodarà cap endavant, causant víctimes més greus i també danys més greus als motors, caixes de canvis, etc. pèrdues innecessàries.

6. Un bon cos és la capital de la revolució. Els conductors de camions han de parar atenció a coordinar el temps de descans i recordar no conduir cansats.