Consells de funcionament de la transmissió ZF16S

Arrancada del vehicle

1, enceneu l'interruptor de la clau, vegeu la llum de l'instrument il·luminada, per fer una pausa de 5 segons abans d'engegar el motor (temps d'autoprova de l'instrument).

2, quan la clau canvia de la primera a la segona marxa, podeu iniciar el vehicle, mentre que la clau torna automàticament a la primera marxa, independentment de si el vehicle arrenca o no, en aquest moment l'interruptor de clau ja no pot passar de la primera a la segona. engranatge, si voleu començar, la clau ha de tornar al punt neutre i, a continuació, tornar a operar.

3, després d'engegar el motor, la pressió de l'aire de la línia de fre s'hauria de baixar a 6,5 ​​MPa abans de conduir; el motor ha de funcionar al ralent durant tres minuts abans d'apagar-se, per protegir el sobrealimentador.

2. Especificació de funcionament de la caixa de canvis ZF16S

1, la caixa de canvis ZF16S adopta un mecanisme de canvi de doble H, la marxa enrere i els engranatges 1-4 són la zona de l'engranatge baix, els engranatges 5-8 són l'àrea de la marxa alta.

2. El neutre es troba al centre de 3-4 engranatges i 5-6 engranatges. Quan canvieu entre les marxes altes i les baixes, heu de tocar el mànec de canvi d'esquerra i dreta amb el palmell per adonar-vos del canvi entre les marxes altes i les baixes.

3, Cada engranatge complet té mitja marxa alta i baixa, convertint així 8 engranatges cap endavant en 16 engranatges cap endavant. L'interruptor del mànec de canvi és l'interruptor de conversió de mitja marxa, el dial superior és el de mig engranatge alt, el dial inferior és el de mitja marxa baixa. Cada vegada que canvieu la mitja marxa, primer heu de marcar l'interruptor i després prémer l'embragatge per adonar-vos del canvi de marxa.

4, cada vegada que canvieu de marxa, heu de prémer el pedal de l'embragatge fins al final i prohibir l'operació de semienllaç per protegir el sincronitzador.

5, La velocitat supera els 28 km/h, està estrictament prohibit canviar de la zona de velocitat alta a la zona de velocitat baixa.

Només quan el vehicle està parat i el motor està al ralentí es pot posar la marxa enrere.

Assegureu-vos de col·locar l'engranatge al centre de les 5-6 marxes quan remolqueu, en cas contrari, el sincronitzador es farà malbé; a una velocitat no superior a 15 km/hora i una distància màxima de remolc de 100 km, l'eix de transmissió es pot desconnectar si cal.

Si el mecanisme de canvi de marxa alta i baixa funciona malament, només podeu continuar conduint quan el poseu a la marxa baixa (1-4).

L'extractor només es pot connectar o desconnectar en estat de desenganxament de l'embragatge.

Només quan l'eix intermedi està estacionari, podeu combinar l'extractor, en cas contrari, hi haurà un so de cop en combinar.

11. No es permet canviar de marxa quan la presa de força està funcionant.

12. La presa de força ha d'estar desactivada durant llargs períodes d'estacionament (p. ex. durant la nit).