Saps com cuidar els ulls del teu vehicle?

Quan es tracta de manteniment del cotxe, el 90 per cent de la gent pensa naturalment en el manteniment de l'interior i del motor, passant per alt un component important del vehicle: el manteniment de la llum del cotxe. Com a resultat, el manteniment de la llum del cotxe es converteix en un punt cec en el manteniment del cotxe. Aleshores, quins aspectes s'han de tenir en compte quan es tracta del manteniment de la llum del cotxe? Quins coneixements bàsics es requereixen per al manteniment de la llum del cotxe?

Els llums dels cotxes, comparables als ulls d'un vehicle, serveixen com a mostra de les intencions del conductor, especialment a la foscor de la nit, quan poden guiar-vos cap endavant. Per tant, és fonamental mantenir els "ulls" del vehicle. Comprovar si hi ha bombetes cremades a les llums exteriors és una tasca ràpida i senzilla. Tanmateix, dur a terme un manteniment integral i sistemàtic de les llums exteriors no és tan senzill. El manteniment oportú de les llums exteriors és crucial per als conductors perquè no només afecta la comoditat de la conducció, sinó que també es relaciona directament amb la seguretat de la conducció.

Fars davanters

En termes generals, els conductors que condueixen sovint de nit haurien de considerar la substitució d'un parell de fars de més brillantor. D'aquesta manera, a les nits molt negres, una brillantor suficient us pot ajudar a veure tots els detalls de la superfície de la carretera i, quan conduïu els llums llargs, també us pot permetre veure més enllà. Si les condicions ho permeten, fins i tot podeu substituir un parell de fars de xenó. Els fars de xenó no només tenen una brillantor suficient i una llarga vida útil, sinó que també tenen una característica: la temperatura de color és molt alta i la temperatura de color propera a la llum solar també és una protecció per als ulls del conductor.

Llum antiboira

Els llums antiboira, també coneguts com a focus, s'utilitzen habitualment. L'objectiu principal dels llums antiboira és garantir la visibilitat del conductor en condicions meteorològiques adverses i garantir que els altres també us puguin veure. Tanmateix, ara molts fabricants instal·len fars antiboira només per fer el para-xocs davanter més bonic, de manera que la qualitat dels llums antiboira utilitzats és relativament baixa. Igual que els fars davanters, a més de substituir els fars antiboira per una brillantor suficient, triar un parell de fars antiboira de xenó també és una bona opció.

Llums posteriors

No subestimeu els llums posteriors. Si els llums posteriors fallen, és molt probable que provoqui una col·lisió posterior. En termes generals, sempre que no sigui un mal funcionament, no hi ha moltes opcions per actualitzar els llums posteriors. A més d'instal·lar una carcassa de llum transparent per augmentar la qualitat de visió, substituir les bombetes tradicionals per cossos emissors de llum LED és una bona opció. El LED no només augmenta la brillantor, sinó que també escurça el temps de resposta en comparació amb les bombetes tradicionals. Això vol dir que quan premeu el pedal de fre, els llums de fre LED es poden encendre abans que les bombetes normals, donant més temps de preparació als vehicles que es troben al darrere.

Tant si es tracta dels fars davanters com del darrere, sempre que no s'encenguin, indica que la bombeta s'ha cremat i s'ha de substituir. Però si no està completament trencat, sinó que només disminueix la brillantor i les llums es tornen vermelles i tènues, no s'ha de prendre a la lleugera, perquè això pot ser un precursor d'un mal funcionament i la capacitat d'il·luminació reduïda també és un perill important per a conducció segura.

Hi ha diverses raons per a la disminució de la brillantor, la més comuna de les quals és l'acumulació de pols i brutícia al vidre astigmàtic o al reflector del llum. En aquest moment, només cal fer servir una franel·la o un paper de lent per eliminar la brutícia. Un altre motiu és que la capacitat de càrrega de la bateria disminueix, donant lloc a una potència insuficient i una brillantor insuficients. En aquest cas, cal substituir una bateria nova. Una altra possibilitat és que el circuit estigui envellit o que els cables siguin massa prims, provocant un augment de la resistència i afectant l'alimentació. Aquesta situació no només afecta el funcionament de la bombeta, sinó que fins i tot pot provocar un sobreescalfament del circuit i provocar un incendi.